本书是《七彩天路》丛书中的一册，以我国液体火箭发动机的研制历程为主线，揭开了液体火箭发动机的神秘面纱，记述了航天推进技术院一段鲜为人知的历史，同时把一群可敬可爱的航天人介绍给读者。

本书可作为航天从业人员的基本读物，也可作为对中国航天发展历史和航天科技感兴趣的人士的知识读本。

本书以我国液体火箭发动机研制为主线，讲述了液体火箭发动机研制人员从仿制艰难起步，到自主研制中国火箭“第一心”，秦岭深山建设战略大后方，三次战胜洪水泥石流灾害，研制低温高能、载人航天和新一代大推力液体火箭发动机的历史，披露了液体火箭发动机研制过程中许多鲜为人知的史实，从一个侧面再现了我国航天事业从无到有、从弱到强、艰难曲折的发展历程。书中讲述了一大批航天人为我国液体火箭发动机事业艰苦奋斗、不屈不挠、敢打敢拼、无私奉献的感人故事，生动诠释了航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神。书中还介绍了许多航天知识和液体火箭发动机基本知识。

本书可作为航天从业人员的基本读物，也可作为对中国航天发展历史和航天科技感兴趣的人士的知识读本。

第一章 点燃通向太空的圣火

揭开火箭发动机的神秘面纱

航天推进系统的“顶梁柱” 

我国液体火箭发动机的自主创新之路

风雨征程铸精魂

第二章 从仿制艰难起步

从最基本的东西学起

破机库里研究火箭发动机

装出第一台发动机

我国第一座液体火箭发动机试车台

中国生产的液氧完全可以使用

我们的朋友施涅金

第三章 中国火箭“第一心”

甩掉“洋拐杖”，开始“爬楼梯”

从失败中得到的启迪

走上独立研制的道路

打鬼：攻克燃烧不稳定难题

涡轮泵爆炸事件

沙漠历险找残骸

第四章 为了东方红一号卫星上天

我国第一座高空模拟试车台

啃下两块“硬骨头”

试验箭发射成功

大漠沙海寻“宝贝”

生死交关的征程

“东方红一号”上天

第五章 建设战略大后方

红光沟的由来

万人大会战

建设“201”洞

抢建亚洲第一台

深山苍龙第一吼

哪里需要哪儿安家

第六章 山沟里飞出金凤凰

三大抉择

三大难关

让发动机摇摆起来

“厕所试验室”

山沟里诞生的“头生子”

飞向太平洋

第七章 战胜三次洪水泥石流

灭顶之灾不期而至

危难之际显身手

洪水无情人有情

生死抢险

自己干，三不变

爬过铁轨奔赴发射场

英雄本色

第八章 大山中的丰碑

一线专家

“201洞”的领头雁

奉献到最后一息

父子情，女工泪

英雄之花香三秦

第九章 火龙飞天送“风云” 

研制方案一波三折

四面奔波选点生产

秦岭沈阳两地穿梭

攻克二次启动难关

地面试验山重水复

一丝不苟确保成功

第十章 低温动力新领域

一切从零开始

走出寒流

遭遇难关

70个不眠之夜

第二代氢氧发动机的诞生

低温动力新起点

雄关漫道真如铁

第十一章 十四个月鏖战“长二捆”

“长二捆”扛起国际商业发射重任

捆绑技术的突破

不让“长二捆”列车误点

首次试车圆满成功

生死考验的“3·22”

澳星发射成功

第十二章 高举红旗进长安

辗转千里去选点

凤栖古城唱航天

围绕地球近百圈

搬迁“国宝”创奇迹

舍小家顾大家

科研生产攀新高

第十三章 助推神舟遨太空

艰辛起步，用忠诚捍卫荣誉

攻难克险，以勤奋迎接黎明

难忘一瞬，把辉煌铭刻进历史

坎坷前行，让执着辉映明天

金牌动力，为航天增辉

第十四章 天地运输新动力

我还有句话想说

攻关狂想曲

心随型号一起走

工程立项，修得“正果”

在挫折中行进

龙腾虎跃过“五关” 

尾声

后记

从最基本的东西学起

万事开头难。研究导弹，在我国是创举。我国液体火箭发动机研制完全是平地起家，一切从头搞起，因此面临的困难是巨大的。面对崭新而复杂的技术，在既无图纸资料，又无仪器设备的情况下，液体火箭发动机事业的开拓者们每前进一步，都遇到了无数艰难险阻。

当时，发动机研究室除了老专家梁守架、党支部书记李福禄外，都是从各大专院校挑选来的毕业生。当时发动机研究室集中了各种发动机专业的大学毕业生，专业五花八门：有学航空发动机的，有学汽车发动机的，也有学拖拉机和船舶发动机的，但没有一个真正学火箭发动机专业的。这些毕业生对尖端神秘的火箭发动机可以说是一无所知，一切都要从头学起。这些人就是我国液体火箭发动机事业最早的一批创业者。

国防部五院成立后的第一件事，就是组织有关专家学者，对这批刚刚来院的大学生进行人门知识培训。当时编人发动机研究室的18位大学毕业生全部参加了培训。参加培训授课的，都是刚调来五院参加创建工作的国内外著名专家学者，钱学森主讲导弹概论，史超礼主讲航空概论，梁守槊主讲喷气发动机原理，庄逢甘主讲空气动力学，朱正主讲制导概论……

当时讲课的条件很差，没有教室，就在466医院的食堂里上课；没有书本，五院就设法搞了一些油印的讲义发给大家。这些课程内容，学生过去大部分都没有接触过，大家听课都非常专心。当时五院的管理方式是军事化的，时间安排得很紧，早上晚上都安排时间学习。大家都十分自觉地抓紧一切时间学习，抓住这个难得的机会，最大限度地把专家们讲的，过去又从来没有学过的新鲜知识学到手，以适应即将开展的神圣而光荣的工作需要。  通过这次集中讲课，大家对火箭、导弹的基本知识及与此相关的其他知识有了初步的了解，为接下来的工作开了个好头。

火箭发动机的设计研制，是整个导弹火箭研制中极为重要的一环。1957年底，苏联仿制德国V-2导弹研制的两枚导弹运抵五院驻地。这是两枚教学弹，其中一枚主要部件已经剖开，可以看到内部结构的详细情况。由于是第一次见到导弹实物，大家感到异常新鲜和高兴。五院领导组织全院人员分批参观这枚导弹，并请有关专家进行讲解，发动机室主任梁守槊亲自讲解发动机的结构情况。通过对实物的参观学习，大家对导弹和发动机有了进一步的感性认识。在此基础上，发动机研究室的科技人员迅速兵分两路，对发动机进行实物测绘和反设计工作。一部分人员由专家任新民领导，进行发动机的测绘；另一部分人员则由专家梁守槊领导，进行发动机试验设备的初步设计工作。

当时的发动机测绘工作，就是按照各个组合件进行有序的拆卸，分解成一个一个零件，一一进行测量和详细登记，然后再按测绘结果绘制成零组件图纸，进行反设计。测绘结束后，再把零组件按原样装配好。每个人除完成自己的任务外，还要相互进行校对，互相学习，互相纠正错误。当时测绘和反设计的条件都十分简陋，既没有先进的测量工具，也没有设计所必需的技术文件和标准资料，再加上很多知识在学校没有学习过，工作起来困难很大。但每个人的责任感和使命感很强，工作非常细致认真，大家虚心向苏联专家学习，同志间互相学习，千方百计地按时完成分配给自己的任务。

在测绘中，曾经有过这样一个故事：负责发动机涡轮泵测绘的江希藩同志，是从长春汽车拖拉机学院毕业后来五院的，在测绘设计叶片扭曲的泵叶轮时，用仅有的卡尺、千分尺和三角尺，怎么也测不出来。他和同事们一连想了几天也没有想出测量的办法。后来他们想到了投影仪，利用x光投影的办法，把扭曲的叶片轮廓投影到平面上，才完成测绘任务。当时江希藩抱着拆下来的叶轮，从北京西郊车道沟出发，乘公共汽车到永定门，然后从永定门步行10千米到南苑，顺利完成了x光的透视投影。正当他兴致勃勃地返回驻地时，却发现忘了带足路费。口袋里没有钱了，江希藩只能从南苑步行几十千米返回。由于没钱吃饭，一路上又饿又累，身上还背着叶轮，走到驻地已是疲惫不堪。由于解决了困惑多日的难题，他心里却是乐滋滋的。这件事当时在五院传为佳话。

教导大队是又一次学习的好机会。为培养一支导弹研制骨干队伍，训练战斗使用、维护、操作人员，使他们迅速掌握导弹的基本原理和构造，五院和中国人民解放军炮兵司令部于1957年12月联合组建了第一期教导大队，由苏联派来的一个导弹缩编营负责培训工作。发动机研究室派出张继庆、龚伊凡、丛树国等人参加了大队发动机排的培训。参加培训的人员把他们从苏联军官那里学来的知识，再讲解给没有参加教导大队培训的同志。这次教导大队发动机排的培训，除了教员在课堂上详细讲解发动机原理、结构等理论知识外，还直接面对导弹营运来的导弹实物，对弹体内部发动机的整体结构，各组合件的相互位置，各种管道的走向，大致的工作原理及过程，一一向学员进行了详细讲解和指导，使学员对发动机的整体情况有了更深的认识。

培训的最后阶段，教导大队还安排了导弹发动机的点火试验训练。先由苏军官兵进行示范性点火，然后在苏军官兵的指导下，学员自己亲自动手点火，都取得了圆满成功。点火时，当橙红色的长长火柱从发动机喷管尾部随着轰隆一声巨响喷射出来时，在场的人们欢呼雀跃，激动不已。这是跨入航天大门仅仅一年多的中国学员，有生以来第一次亲眼见到火箭发动机点火试验的壮丽场景。1958年3月15日，贺龙、陈毅、聂荣臻元帅和总参谋长黄克诚、副总参谋长张爱萍到教导大队视察。视察完毕后，陈毅元帅风趣地说：“我们炮击金门，人家说是蚊子叫，听不见。如果我们的导弹上了天，原子弹响了，那就不是蚊子叫，而是老虎叫，狮子吼，人家才买账哩!”

P18-20

回忆我国液体火箭发动机研制的历程，点点滴滴都使我难以忘怀，而我最敬佩的是参与发动机研制的这个群体。

火箭发动机被称为火箭和航天器的心脏，是航天运载技术发展的基础。伴随着中国航天50多年辉煌的发展历程，液体火箭发动机事业从无到有，从弱到强，技术水平和可靠性水平不断提高，我国成为世界上少数几个掌握液体火箭发动机核心技术、拥有自主知识产权的国家。在世界航天发射故障率统计中，动力系统的故障约占三分之一。航天推进技术研究院研制生产的常规推进剂液体火箭发动机，一直保持了参加飞行试验百分之百的成功记录，这在世界上研制液体火箭发动机的公司中是独一无二的，值得我们认真总结和思考，也值得我们自豪。

我国液体火箭发动机事业的发展并非一帆风顺，而是异常曲折艰难，甚至是苦涩的，历经了磨难和考验。困难多，难度大，反倒激起了航天人自强、自信、自力更生的精神。发动机研制者依靠自己的力量，自主创新，发展我国的液体火箭发动机技术。正是旧飞机库里白手起家的艰辛创业，三线艰苦条件下的攻关奋斗，三次特大洪水泥石流的特殊磨砺，使研制队伍成熟、坚强和壮大起来，使我国发动机技术成熟和发展起来。

几十年来，铭刻在发动机研制者心中的，有成功的喜悦，有鲜花和掌声，更多的是创业的艰辛，特大洪水泥石流的严峻考验，以及发动机研制中失利和挫折的记忆。可以说，成功之花浸透着发动机研制者的泪水和汗水。

献了青春献终身，献了终身献子孙。我所认识的很多人，把自己的青春，把自己的一生，把自己的子女，都交给了液体火箭发动机事业。发动机独特的品格和性格，也深深融入了发动机研制者的血液和一举一动中。液体火箭发动机外表硬如冰，心中一团火；瓷实又沉稳，甘当助推器；大力举神箭，勇为先行官。发动机研制者所表现出的自立自强、敢打敢拼、不屈不挠、无私无畏的品格，是液体火箭发动机人格化的体现，是这群最可爱的人的可爱可敬之处。

我国新一代运载火箭、载人航天工程、探月工程以及深空探测，都需要新的更加环保、更加可靠、更加先进、更加便宜的液体火箭发动机。值得高兴的是，我国新一代大型运载火箭的两大核心动力——120吨液氧煤油发动机和50吨液氢液氧发动机，已经突破了关键技术，我国航天新动力已呼之欲出。

我期待着，我国液体火箭发动机取得更大的发展和更快的进步。我更加期待在我国液体火箭发动机事业的发展中，发动机的宝贵品格能保持下去，传承下去，吸收新的营养和新的精华，不断充实完善，不断发扬光大。

中国工程院院士 张贵田

2007年9月

《震天惊雷：倾听液体火箭发动机的轰鸣》一书终于和大家见面了。

本书是《七彩天路》丛书中的一册，以我国液体火箭发动机的研制历程为主线，揭开了液体火箭发动机的神秘面纱，记述了航天推进技术院一段鲜为人知的历史，同时把一群可敬可爱的航天人介绍给读者。

本书共分十四章，第一章由殷秀峰撰写，第二章、第三章、第十章由朱尧铨撰写，第四章、第十二章由李雪平撰写，第五章由贺亚红、张美书撰写，第六章由杨华撰写，第七章由王维章、张美书撰写，第八章由杨军撰写，第九章由张鹏、魏文朝撰写，第十一章由周子敬、李小艾、汪明发撰写，第十三章由沈利宾撰写，第十四章由李云霞撰写。全书由殷秀峰统稿。航天推进技术研究院的一些领导和专家审阅了书稿，并提出了宝贵的意见。

航天推进技术研究院领导对本书的撰写和出版高度重视，许多专家、领导为本书提供了宝贵的资料。张贵田院士在百忙中为本书改稿，还亲自撰写了序言，字里行间倾注着对液体火箭发动机事业的深情。为编辑出版本书，航天推进技术研究院所属的西安航天动力技术研究所、北京航天动力技术研究所、西安航天发动机厂、西安航天动力试验技术研究所的很多同志，都积极投入这项工作，在时间非常紧迫的情况下，日以继夜地采访写作，不厌其烦地修改加工，反反复复地精心雕琢，体现了航天人严谨的态度、细致的作风和可贵的合作精神。王勇、李素芳、张志敏等同志为本书提供了宝贵的照片。中国航天科技集团公司原政工部部长王春河同志为此书的出版提出了宝贵的建议。

本书是集体智慧和心血的结晶，这不仅体现在本书的素材来源于《创业之路》、《峥嵘岁月》等回忆资料，《航天推进》报以及许多老同志的回忆录，对外发表的新闻稿，而且还有许多同志在不同阶段直接参与了部分章节的编写工作。书中照片有些是资料照片，有的已经无法考证作者，故书中未能一一署名，恳望谅解，并在这里深表谢意。

由于掌握的材料有限，对史实的记述难免有所遗漏。同时限于我们的水平，难免有不少错误和不足之处，望广大读者批评指正。

——编者