本文基于前人的初勘、详勘基础地质资料和环境工程地质评价，开展了高填方地基处理检测试验、砂砾石填料压缩蠕变试验、高填方地基变形与稳定性离心模型试验和数值模拟研究以及长达2年的高填方地基变形原位监测，形成了九寨黄龙机场高填方地基变形与稳定性系统研究体系，并获得了创造性成果。

1、诸论

 1.1 选题依据和意义

 1.2 国内外研究进展

 1.3 主要研究工作及研究技术路线

2、研究区环境地质条件

 2.1 地形地貌

 2.2 地层岩性

 2.3 区域地质构造与地震

 2.4 气象条件

 2.5 水文地质条件

 2.6 土石力学性质

 2.7 不良地质现象

3、高填方地基特性

 3.1 软弱土

 3.2 软弱地基加固处理

 3.3 填料碾压夯实

 3.4 高填方体填筑加载过程

 3.5 小结

4、高填方地基变形与稳定性计算

 4.1 地基稳定安全系数法评价

 4.2 砂砾石填料蠕变试验

 4.3 高填方体压缩沉降计算

 4.4 强夯地基土高压压缩试验

 4.5 原地基沉降计算

 4.6 小结

5、高填方地基变形与稳定性离心模型试验

 5.1 离心模型试验相似准则

 5.2 高填方地基土工离心模拟试验技术

 5.3 离心模型试验结果

 5.4 小结

6、高填方地基变形与稳定性原位监测

 6.1 监测内容与监测方案设计

 6.2 元山子沟监测结果

 6.3 设计沟监测结果

 6.4 山巴沟监测结果

 6.5 小结

7、高填方地基变形与稳定性数值模拟

 7.1 FLAC3d基本原理

 7.2 前期模型

 7.3 反馈模型

 7.4 小结

8、高填方地基工后沉降预测

 8.1 人工神经网络模型

 8.2 回归参数模型

 8.3 已建高填方机场工后沉降观测类比

 8.4 小结

9、结论

参考文献

附录