本书是“汽车文化丛书”之一,主要介绍了世界著名汽车公司的发展历史。世界汽车的发展历史是一部品牌发展的历史,再也没有其他商品能够像汽车这样充分展示品牌的力量了。产品的背后是品牌,品牌的背后是文化。任何悠久的历史和丰厚的文化都源自那一时代的人们和事件。看一看这些世界著名的汽车公司是如何在漫长的岁月里树立起自己的品牌的,一个个充满传奇的故事,一段段辉煌的历史,包含着无数个永恒的经典。
书中包含250多幅图片。希望能对读者在赏车、侃车、用车、玩车时有所帮助。一本图文并茂的好书,一定能给读者带来享受。
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书名 | 汽车佳话--著名汽车公司传奇/汽车文化丛书 |
分类 | 经济金融-经济-工业经济 |
作者 | 林平 |
出版社 | 电子工业出版社 |
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简介 | 编辑推荐 本书是“汽车文化丛书”之一,主要介绍了世界著名汽车公司的发展历史。世界汽车的发展历史是一部品牌发展的历史,再也没有其他商品能够像汽车这样充分展示品牌的力量了。产品的背后是品牌,品牌的背后是文化。任何悠久的历史和丰厚的文化都源自那一时代的人们和事件。看一看这些世界著名的汽车公司是如何在漫长的岁月里树立起自己的品牌的,一个个充满传奇的故事,一段段辉煌的历史,包含着无数个永恒的经典。 书中包含250多幅图片。希望能对读者在赏车、侃车、用车、玩车时有所帮助。一本图文并茂的好书,一定能给读者带来享受。 内容推荐 汽车文化就是在汽车发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。汽车文化的内涵,是产品文化的发展,是交通方式的革命,是个性权力的扩张;它的核心是汽车广泛地融入我们的社会生活,影响城市和社又结构,使人们讲入了一种与汽车出现以前截然不同的生活方式。编者以极大的热情,广泛搜集材料,不断更新内容进行整理,创作了这套《汽车文化丛书》。本书是“汽车文化丛书”之一,主要介绍了世界著名汽车公司的发展历史。书中包含250多幅图片。希望能对读者在赏车、侃车、用车、玩车时有所帮助。 目录 1 德国 1.1 戴姆勒-奔驰汽车公司 1.2 宝马汽车公司 1.3 大从汽车公司 1.4 奥迪汽车公司 1.5 保时捷公司 1.6 欧宝汽车公司 2 法国 2.1 标致汽车公司 2.2 雪铁龙汽车公司 2.3 雷诺汽车公司 3 意大利 3.1 菲亚特汽车公司 3.2 阿尔法-罗密欧汽车公司 3.3 法拉利汽车公司 3.4 玛莎拉蒂汽车公司 3.5 布加迪汽车公司 4 英国 4.1 劳斯莱斯汽车公司 4.2 本特利汽车公司 4.3 捷豹汽车公司 4.4 阿斯顿·马丁-拉贡达汽车公司 5 美国 5.1 通用汽车公司 5.2 通用别克分部 5.3 通用凯迪拉克分部 5.4 通用奥兹莫比尔分部 5.5 通用庞蒂克分部 5.6 通用雪佛兰分部 5.7 通用土星分部 5.8 福特汽车公司 5.9 福特林肯-水星分部 5.10 克莱斯勒汽车公司 5.11 克莱斯勒道奇分部 5.12 克莱斯勒吉普-鹰分部 6 瑞典 6.1 斯堪尼亚汽车公司 6.2 绅宝汽车公司 6.3 沃尔沃汽车公司 7 日本 7.1 丰田汽车公司 7.2 日产汽车公司 7.3 本田汽车公司 7.4 富士重工业公司 7.5 马自达汽车公司 7.6 三菱汽车公司 8 韩国 8.1 现代汽车公司 8.2 大宇汽车公司 8.3 超亚汽车公司 8.4 双龙汽车公司 试读章节 在霍希31岁时,他辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司车辆制造部经理之职,迈出了实现梦想的第一步。1899年11月14日,在莱茵河畔的科隆(Cologne)他创办了自己的公司——霍希公司(Horch&Cie),从事汽车修理。从1901年起,霍希开始生产自己的汽车。 虽然霍希把公司设在了科隆,但他始终希望能回到他曾求学过的萨克森,因为那里才是当时德国工商业最活跃的地方。1902年,他终于把霍希公司迁移到了萨克森州的莱辛巴赫(Reichenbach)。1904年最终落脚茨维考市(Zwickan)。这里是音乐家舒曼的故乡,由于丰富的褐煤矿藏,在世纪之初发展成新兴的工业城。 很快,霍希就用产品和发明展现出他的天才,树立了霍希作为汽车品牌的知名度。霍希公司相继推出了装备2缸和4缸发动机的新车,霍希本人发明了整体铸造缸体技术,并在若干汽车比赛中亲自上阵夺取胜利。 但平地起风云,1909年6月一次发动机试验的失败,导致了霍希和霍希公司其他投资者的激烈争吵,生性桀骜的霍希一气之下离开了以他名字命名的公司。 霍希离开公司后,霍希公司紧急采取的第一个行动就是设法保护公司的法定名称不受侵犯。为此,他们立即注册了与公司名称相关的13种商标,到1910年1月10日注册的商标数竞达26种之多,甚至连霍希的实际姓氏“A.Horch”也在注册之列。这一行动,后来看算是有先见之明。 霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内,只能生产有限的几种车型,而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后,专门生产飞机发动机的阿尔格斯公司(Argus Werke)与霍希公司合并组成新的霍希一韦尔克公司(Horch Werke)。最有名的两位工程师阿诺德·佐勒(Arnold Zoller)以及后来的保罗·戴姆勒(Paul Daimlei,Gottlieb Daimler的儿子),后来都被提拔为设在茨维考市的霍希一韦尔克公司的首席设计师。 霍希公司则在霍希本人离开后,由阿诺德·佐勒接替霍希的空缺。他们倒不愧与霍希师徒一场,基本继承了霍希本人的设计思想,将霍希牌汽车定位在动力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。霍希33型属于这种实践最早的成果。 第一次世界大战以后,霍希公司在制造和检测技术上的优势,逐渐确立了霍希品牌在豪华车市场上的牢固地位。而杰出汽车工程师保罗·戴姆勒在20世纪20年代初的到来,更使霍希汽车如虎添翼。 P26 序言 100多年前,当卡尔·本茨发明第一辆汽车时,恐怕连他自己也没想到,这个有着四个轮子和一个马车车厢并被加上了动力机器的被人们称之为“汽车”的东西,会对人类的文明产生如此巨大的影响。 即便是浪漫的法国人也不会否认汽车给他们带来的好处。法国电影《巴黎野玫瑰》里有这样一句经典的台词——当男女主人公在一辆宽大的汽车里,柔情蜜意,热情如火地享受着甜美的爱情时,那个男主人公索格用极为欣慰和温柔的话对女朋友贝蒂说:“亲爱的,知道吗,这世界人类最大的贡献就是有了可以让我们睡觉的汽车。” 汽车正改变着社会形态和人们的生活,影响着人们的学习、工作乃至生活观念、生活方式,汽车不断进入家庭成为日常交通工具和生存手段,“汽车文化”这个名词也悄然出现在人们的嘴边,出现在各种媒体上。汽车产品的文化特性是人们心醉神迷、津津乐道的话题。 而作为一种商品,汽车还给我们带来了不同国家和不同地区的文化内涵。尤其在现代社会中,经济领域国界的模糊化往往会促进文化上的交融。所以,当德国宝马汽车公司赞助冯小刚的《大腕》、《手机》、《天下无贼》,当慕尼黑的汽车博物馆开始彰显起独特的风情,当中国的展览场里那些搔首弄姿的美女成为某种汽车的代言人和标志,并且形成香车美女这一独特的文化现象时,你就会感受到汽车文化带给我们观念上的巨大冲击。汽车改变不了人,但文化可以改变人。 所以,当我们总是为哪些才是文化而绞尽脑汁时,事实却让我们豁然开朗:关于文化你可以有一万种定义和说法,但这一万种定义和说法却永远源自于一点,那就是流淌在一个民族血液中的观念,那是一个民族与生俱来的天性和习惯。你能让一个高贵的英国贵族低下他的头吗?当英国的劳斯莱斯驶出厂门,你又能看到什么?那浑圆的带有贵族风度的庄重外形,考究的内饰,妙不可言的标志,都在为你诠释着“贵族”两个字最现实的内涵。 文化是一个非常广泛的概念,可能包括人文遗迹、历史传统、风俗习惯、社会结构、人们的行为方式和价值观念等。在语义上,文化通常是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。那么,汽车文化就是在汽车发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。汽车文化的内涵,是产品文化的发展,是交通方式的革命,是个性权力的扩张;它的核心是汽车广泛地融入我们的社会生活,影响城市和社又结构,使人们讲入了一种与汽车出现以前截然不同的生活方式。因此,汽车文化应包括汽车技术文化、车史文化、造型文化、车标文化、赛车文化、驾车文化、公司文化、品牌文化、名车文化、名人文化等。 编写一套“汽车文化丛书”的想法由来已久。1984年年初,作者应邀参加某汽车杂志社召开的作者会议,在会上得知不少汽车爱好者(包括汽车界的很多人士,如学生、驾驶员、维修人员、设计人员等)想知道有关汽车发展的历史、著名汽车公司、名车、名人、车标、车赛等方面的知识,但鲜有这方面的图书。为此,同样是车迷的作者深受启发,萌发了“填写空白”的想法,以期能为厂大汽车爱好者尽绵薄之力;也就在那时,笔者将自己没有明确钻研方向的问题解决了——自己是学汽车运用的,要完成创造性的工作看来是不大可能,何不着手“研究”一下“汽车文化”(当时可能还没有想到“文化”二字)呢? 于是,笔者在工作之余,以极大的热情,广泛搜集材料,不断更新内容,进行整理创作。尽管笔者曾试着写了一些文章发表在报刊上,并被其他报刊转载,或者被大学教材、其他图书引用,也算是“厚积薄发”,但自知内容还不够完善,甚至可能有谬误的地方,因此多年来一直不敢付梓,惟恐贻笑大方,总是想编写得更全面些、更完善些。 时间一晃就是20年,真是时不我待。编写这样一套丛书,工作量之大、写作之艰苦,超出了我原来的想像——这也证明了20多年前自己的想法是多么的幼稚。汽车文化的内涵太丰富了,也在不断发展!近来,在一些朋友的鼓励下,特别是在出版社编辑的大力支持下,“汽车文化丛书”得以与大家见面。 “汽车文化丛书”计划出版的有:《汽车史话——汽车发展史》、《汽车趣话——汽车奇闻轶事》、《汽车夜话——汽车社会大观》、《汽车邮话——邮票背后的汽车典故》、《汽车佳话——著名汽车公司传奇》、《汽车童话——汽车品牌与商标》、《汽车神话——汽车赛场风云》、《汽车闲话——名人与汽车》、《汽车漫话——车迷之友》、《汽车笑话——汽车的幽默》等。 笔者在编写丛书的过程中,参考并引用了一些书籍、报刊、网站上的资料,因时间跨度太长、资料不断地被更新,故无法一一注明原出处,敬请见谅,并向原作者表示感谢。本套丛书存在的一些错误和遗漏,恳请广大读者批评指正。 本书是“汽车文化丛书”之一,主要介绍了世界著名汽车公司的发展历史。世界汽车的发展历史是一部品牌发展的历史,再也没有其他商品能够像汽车这样充分展示品牌的力量了。产品的背后是品牌,品牌的背后是文化。任何悠久的历史和丰厚的文化都源自那一时代的人们和事件。看一看这些世界著名的汽车公司是如何在漫长的岁月里树立起自己的品牌的,一个个充满传奇的故事,一段段辉煌的历史,包含着无数个永恒的经典。 特别感谢电子工业出版社夏平飞编辑的大力支持和帮助,使得本书能早日与读者见面。 作者由B件地址:Lp—auto@sohu.com 作者 |
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