从零到年产五百万辆汽车

——见证中国汽车工业发展历程

从汽车报国到圆我三个汽车梦

——元老的亲切回忆和痛苦心声

本书通过一位耄耋老人的亲身经历，娓娓道来中国汽车发展的风雨历程，对家人的至亲，对汽车事业的至爱，凝聚在老人的笔端，那种激情，那种执著使人聆听到中国汽车发展的足音。他就是中国汽车工业的第一人——赵晟。

你有爱车，你未必知道她的历史；你想买午，你一定想了解他的身世。《与中国汽车同行》，一位耄耋老人以自己的亲身经历，娓娓道来中国汽车发展的风雨历程，对家人的至亲，对汽车事业的至爱，凝聚在老人的笔端，那种激情，那种执著使人聆听到中国汽车发展的足音。他就是中国汽车工业的第一人——赵晟。

序

第一章 汽车的幻象

 一、灯笼般的眼睛

 二、造父追日

 三、终生的缘分

 四、坐汽车去赶考

 五、千疮百孔的汽车

 六、汽车窗外的人头

 七、耀武扬威的汽车

 八、石头城下

 九、不做亡国奴

第二章 汽车救国

 一、流亡和长征

 二、汽车改变世界

 三、学汽车先当兵

 四、倒水冲的岁月

 五、“十一号汽车”的圣战

 六、湘黔大撤退

 七、千山万水总是情

 八、梵净山上

 九、乌江源头

 十、潼南双江镇

第三章 汽车上尉

 一、自动车工程学院

 二、重庆沙坪坝

 三、毕业醉酒

 四、神圣的攀登

 五、五。一汽车厂

 六、浪漫和革命

第四章 静悄悄的上海滩

 一、人去楼空

 二、上海滩的变迁

 三、解除束缚放开能力

 四、大叶性肺炎

 五、心中的牙痛

 六、迁厂积极分子

第五章 大西北的悲歌

 一、深厚的黄土地

 二、虢国遗风

 三、第一台汽车发动机

 四、大海作证

 五、“实践论”的风波

 六、牢狱之灾

 七、平反昭雪

 八、再见吧，黄土地! 

第六章 京师岁月

 一、初见皇城

 二、井冈山摩托车

 三、质量检查官

 四、汽车配件厂的“大树将军” 

 五、金质勋章和轧花功臣

 六、天坛家园

 七、一本书主义

 八、又红又专和白专旗手

第七章 汽车化油器的兴衰

 一、汽车的心脏

 二、第一汽车附件厂

 三、三个数字半生缘

 四、231化油器，难忘的历史

 五、汽车附件研究所，三进三出

 六、行业活动和“祖师爷” 

 七、中国特色——高原化油器和省油化油器

 八、电子心脏——汽油喷射系统

第八章 圆我第一个汽车梦

 ——自己造车

 一、大跃进，中国汽车工业真实的开始

 二、第一辆轿车——井冈山牌轿车的夭折

 三、第一辆高级轿车——北京牌高级轿车的难产

 四、第一辆投产的轿车——东方红牌轿车被扼杀

 五、第一台大量生产的轿车发动机

 ——492汽油机的“南北三迁”

 六、第一代吉普车——212型吉普车，见证辉煌

 七、第二代吉普车——中国“悍马”悄悄诞生

第九章 圆我第二个汽车梦

 ——国际化

 一、中国汽车工业发展的痛苦过程

 二、四段历史和国际化的大争论

 三、第一次走出国门

 四、第一个中外合资汽车企业——中美合资北京吉普车公司诞生亲历记

 五、第二个中外合资汽车企业——中德合资上海大众汽车公司的诞生和追思

 六、第三个中外合资汽车企业——中法合资广州标致汽车公司的诞生和终结

 七、第四个中外合资汽车企业——中法合资东风雪铁龙汽车公司的诞生和催生记

第十章 汽车采购大使

 一、一项重要的决定

 二、三十五万辆摩托车

 三、摩托车厂的故事

 四、轿车采购和贪污大案

 五、卡车采购和索赔大案

第十一章 整厂引进

 一、繁忙的技术引进

 二、南汽项目——情钟意大利

 三、济配项目——情深大明湖

 四、上配项目——浦江两岸

 五、荣成连杆项目——天尽头

第十二章 圆我第三个汽车梦

 ——轿车进入家庭

 一、新“右派言论” 

 二、菜篮子、米袋子和轿车进入家庭

 三、三大公害

 四、四个支柱

 五、家庭轿车的兴衰

 六、“昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”

第十三章 新的汽车幻想

 ——会飞的汽车

 一、二十一世纪的汽车大变革

 二、“三无”汽车

 三、吃“五谷杂粮”的汽车

 四、会飞的汽车

 五、新的“造父追日” 

第十四章结束语——一首小诗

跋

学汽车先当兵

当时陆军机械化学校的所在地是湖南洪江。从江西赣州到湖南洪江，跨越赣湘两省，也是关山重重，千里迢迢。但由于是机械化学校组队，沿途大部分都是由汽车接送，使我们这批“金榜题名”的得意小生，沿途兴高采烈，雀跃不已。

没有想到，到学校报到后，第一个动作竟然是剃光头。几位剃头兵在等着，不容分说，三下五除二，黑油油的头发洒落在地，人人都成了光头，个个成了小和尚，哭笑不得。

学校的全名是中央陆军机械化学校，说成是黄埔军官学校的一部分。下设有入伍生队、战车学生队、技术学生队和自动车工程学院。我们名义上考进自动车工程学院，但是首先要入伍半年，然后进入技术学生队，再次甄别考试后，方能升人工程学院。

要学汽车，首先要当兵。同时入伍当兵的同学有一百二十多人，分别来自屯溪、赣州、广东、重庆等考区，正是五湖四海走到一起来了。入伍生队所在的山谷中，顿时充满了欢乐的朝气。山坡上、树丛旁，草绿色的军装衬映着一个个闪亮的光头，组成令人难忘的画面。

在入伍典礼中，队长发表了长达一两个小时的训话。我们立正站着，纹丝不动，严厉紧张的气氛至今还留下印象。他首先说明从现在起，我们不是“老百姓了，是军人”。他锯释“军”字，是由“车”和“头盔”组成。军人就是戴着头盔、驾着车，去杀敌人的人。他用重音，把杀字连说了几遍。

最近同学从台湾回来相聚，说到我们队长的名字是苏鹏举。我们习惯称他为“苏大炮”——说话像连环炮。我早把他的大名忘得一干二净了。2003年初，他在台北过世，老年困顿，还是同学们为他集资送葬。大家都认为他是一位好队长、好军人。

他胖圆的身材，挺胸凸肚，军装整洁。高高的军帽，压到眉毛上，一副为军人做表率的神气。我不仅认为他是好队长、好军人，还认为他是有学问的人，能够以古喻今，把“军”字解释得很清楚。汽车或自动车的“车”就和“军”有缘。我要学汽车工程，就得当军人，先入伍当兵，这就解开了心中的疙瘩。更有意义的是，他把“军”建立在车上，这正是我们机械化学校办学的宗旨——机械化建军，建立现代化的军队。

在入伍的生活中，和同学们下象棋，相互厮杀，还领悟了一个道理。原来中国的象棋大有学问。车、马、炮，是防卫和进攻的主要力量，其中车是主力，它就是机械化部队。横冲直撞，所向无敌。“炮”是炮兵，“马”是骑兵，都是在一定限制内发挥作用。

看来，学汽车，当机械化军官，这条救国之路走对了。

P22-23

我年当八十，人生的最后一幕——尾声，正在徐徐拉开。

几年前，至亲好友劝导我写些回忆文字。我接受下来，留作“台词”“谢幕”。

我的一些汽车同行，视我为中国第一代汽车人，说我见证了新中国从零到年产五百万辆汽车的发展历程，也敦促我写回忆，让后辈分享快乐与辛酸，使大家不要忘记那段非凡和迷惘的岁只。

近来，分居海峡和大洋两岸的大学同学，青丝一别，聚首时却白发苍苍，半个世纪飞逝，不免共同回忆起当年身着军装，作为第一批机械化工程军官和第一批汽车工程系学生的情景，那峥嵘和苦难的岁月令人难忘。同学中，只有少数几个人一生从事了汽车事业。我是幸运者之一。难却同学敦促之情，也就只好命笔，将我国汽车发展点滴融于往事经历之中。

这样，就有了这本《与中国汽车同行》。

我这本“八十自述”，历时约一年完成。完成的时间是2005年6月8日。2005年对我来说，有三件事值得庆祝：

一是八十大寿。“人生七十古来稀”，现在是人生八十不稀奇。

二是“与癌共舞”三年。经过中国和美国医师们的治疗，似乎取得第一战役的胜利。2005年年初，美国医师告诉我，对比一年来化疗和手术前后的CT，MRI等检验结果，癌细胞消失告退。

与癌共舞赢岁月

终将谢幕别凡尘

生当乱世存浩气

潇洒挥就大写“人”

人生得意莫过此

两袖清风对金樽

三是完成了这本“八十自述”，即将出版。这是“与癌共舞”的副产品，也是我一生中投身我国汽车工业，“汽车报国”的血泪结晶。书题名“与中国汽车同行”。汽车是我一生中的主轴，往事则完全凭记忆所及，信笔由之。往事如烟，记忆中的往事更如烟，八十老翁记忆中的往事则更更如烟，还请有考证和引经据典癖的人士见谅。往事如烟，如此而矣，夫复言哉。无声无息无中去，有风有雨有中恒……