本书共分七个单元，主要内容包括：汽车电子技术发展概况、汽车单片机局域网基础、汽车局域网中的现场总线、车载网络系统通信、CAN控制器和总线驱动器、车载网络系统总线驱动及附属装置、CAN总线系统的维修。

  本书是教育部职业教育与成人教育司推荐教材，也是汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材。因此，它既可作为中等职业学校、高等专科学校、成人高校及本科院校举办的二级职业学院和民办高校汽车专业的教材，也可供工程技术人员参考。

为深入贯彻《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》以及教育部等六部委《关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》精神，全面实施《2003—2007年教育振兴行动计划》中提出的“职业教育与培训创新工程”，积极推进课程改革和教材建设，为职业教育教学和培训提供更加丰富、多样和实用的教材，更好地满足职业教育改革与发展的需要。交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会组织全国交通职业院校的专业教师，按照教育部颁布的《中等职业院校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》的要求，编写了教育部职业教育与成人教育司推荐教材，供中等职业院校汽车运用与维修专业教学使用。

本系列教材符合国家对技能型紧缺人才培养培训工作的要求，注重以就业为导向，以能力为本位，面向市场、面向社会，为经济结构调整和科技进步服务的原则，体现了职业教育的特色，满足了高素质的中、初级汽车专业实用人才培养的需要。

本系列教材在组织编写过程中，认真总结了全国交通职业院校多年来的专业教学经验，注意吸收发达国家先进的职教理念和方法，形成了以下特色：

1．以《汽车电工与电子基础》、《汽车机械基础》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车维修质量检验》六门课程搭建专业基本能力平台，以若干专门化适应各地各校的实际需求；

2．打破了教材传统的章节体例，以专项能力培养为单元确定知识目标和能力目标，使培养过程实现“知行合一”；

3．在内容的选择上，注重汽车后市场职业岗位对人才的知识、能力要求，力求与相应的职业资格标准衔接，并较多地反映了新知识、新技术、新工艺、新方法、新材料的内容。

随着汽车电子化程度越来越高，特别是电子控制单元的大量引入，为了提高信号的利用率，要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换，传统线束已远远不能满足这种需求。针对上述问题，在借鉴计算机网络技术和现场控制技术的基础上，近年来已开发出了各种适用于汽车环境的汽车网络技术。汽车网络技术是汽车电控技术的一种新技术。编者在本书的策划和编写过程中，参考了业界许多公开发表的资料，走访了一些汽车修理企业，获得了一些实际材料；遵循以实用为主，理论以够用为度；力求讲清基本概念，分析准确，减少理论论证；做到深入浅出，通俗易懂。注重理论联系实际，重视培养学生分析、解决实际问题及动手的能力。

参加本书编写工作的有：吉林交通职业技术学院姜伟编写了第1．2、2．1、2．2节，并对全书的图稿作了统一处理；倪炳威编写了1．4节；刘晓兵编写了第四、七单元；吉林交通职业技术学院管秀君编写了第1．1、1．4、2．3、2．4节和第三、五、六单元并担任主编。全书由吉林交通职业技术学院刘锐、南京交通职业技术学院屠卫星担任主审。

限于编者经历和水平，教材内容难以覆盖全国各地的实际情况，希望各教学单位在积极选用和推广本系列教材的同时，注重总结经验，及时提出修改意见和建议，以便再版修订时改正。

交通职业教育教学指导委员会

汽车运用与维修学科委员会

二O0五年三月