一部国内最权威、全面、有趣、实用的越野宝典！一本全面反映中国四驱运动成就的书！洋洋洒洒数十万字，凝聚着中国第一代越野人的艰辛与努力。张亚军，中国越野汽车运动的先行者，曾策划、组织和创建了中国第一个4×4俱乐部--蜂鸟，以及目前最有影响的越野者俱乐部，曾驾车走遍全国……因为有了痴迷于越野的人，因为有了不离不弃的车，因为有了化坎坷为通途的技，因为有了布满荆棘的路，就有了感人至深的事和这本精彩之极的书。还等什么，“行动！伴随我们一生的将是成功和韵味无穷的回忆。”说不定，几年后的越野宝典中就会有你我的故事。

　　有了痴迷于越野的人，有了不离不弃的车，有了化坎坷为通途的技，有了布满荆棘的路，就有了感人至深的事，就有了让人酣畅淋漓的赛……

也就有了我们这本献给所有喜爱大自然、有探索精神、爱好越野的人的精彩之极的书——

11条经典越野线路，指导您体验雄伟壮丽、险象丛生、至真至纯的大自然；

11个经典越进驻线路上的故事，让您一饱眼福，领略路上动人心魄的苍凉和内心悸动；

18个经典越野人物——潘石屹、王石、唐师曾、臧天朔、董炯、常宽……为您讲述有越野陪伴的精彩人生；

而详细、实用的驾驶技巧和越野常识，以及对国内常见越野车的介绍、对国内外常见越野赛常见越事的介绍，将满足您更为实用的需求！

写在前面

越野车，朋友一样的“爱人”

第一章 路

国内经典越野线路推荐

No.1 浑善达克沙地穿越路线

路上的故事：是你吗，浑善达克？！

No.2 滇藏、川藏路线

路上的故事：经书的故事

No.3 青藏、新藏路线

路上的故事：西藏，我来了！

No.4 蒙古草场路线

路上的故事：风驰草原荒漠，领略塞外风韵

No.5 穿越太行

路上的故事：燕赵之雄风犹在，“策马”于八百里太行

No.6 北京-北极村路线

路上的故事：驰骋于纯净的冰雪世界

No.7 水贤之路

路上的故事：跋涉于水与泥的世界

No.8 罗布泊之行

路上的故事：难忘“死亡之旅”

罗布泊之后的体会

No.9 川滇线路

No.10 松花江线路

No.11 三江路线

第二章 人

国内经典越野人物

李莉

生命中的“越野之路”

郑建军

越野旅行的“极端体验”

常宽

有音乐与越野陪伴的生活很美好

常玉

痴述于越野的CE0

董炯

球与车重筑快乐

冯星君

我是游侠

何宏龙

越野遍天下

姜红军

越野越生活

黎明京

采访踩进越野圈

李智

玩出舒适与情趣

刘宝璋

爱摆弄车的越野俗人

刘冠麟

按照自己的思想去生活

潘石屹

车可以带我去想去的地方

唐师曾

王牌记者边走边写

王石

与激情同行

臧天朔

在音乐与四驱中释放

张潜

触摸梦想

郑雄

一辈子与车共舞

第三章 技

驾驶技巧和越野常识

将四驱旅游上的坎坷变通途

——各种路段的驾驶要领

越野探险运动的“护照”

——绞盘

千里之行始于足下

——轮胎的故事

车队行驶须知

——这不是简单的提醒，而是认真忠告

在沙滩和沙漠上行驶的要领

第四章 车

国内常见越野车介绍

吉普的诞生和在中国的成长

北京吉普

其他长见越野车

第五章 赛

国内、外越野赛事介绍

国内越野赛事回顾

巴黎一达喀尔汽车拉力赛

马来西亚国际雨林挑战赛

美国吉普大会

骆驼杯锦标赛与G4越野挑战赛

后记

附录

浅论中国汽车越野运动的发展

——关于中国汽车越野俱乐部发展的几点建议

国内越野汽车俱乐部简表

还记得吗?很多年前，当有身背行囊、手拿相机、悠哉游哉的外国游客从你身边走过时，你是否和我一样也有过这样的想法：什么时候能和他们一样?!随着改革开放的进行，当年的梦想实现得是这么快，在遥远古城中的大街小巷、在近郊的紫山峻岭……今天，南来北往的国人们已构成了一道道亮丽的风景线。旅游，它实现着国人们多年的梦想，彻底改变着我们原来固有的生活方式。这一切都源于人们对生命的热爱和对大自然的尊重。古人云：读万卷书，行万里路。那么是否每个游者都能达到这种最高境界呢?

“上车睡觉，下车看庙”，“到此一游”等勾画出游者对旅途感到枯燥和无奈的心情。这可不是游者的初衷，这是旅游景区经营者的失败，正是他们忽略了旅游必须依托文化才能存在的这个道理。简单说，不弘扬“旅游文化”就不可能带动旅游经济的长久发展。

我们先说说由于经营者对旅游文化认识不深所引出的一些现象。在很多景点，游者很难买到一本完整的外文介绍，甚至中文的介绍也是七拼八凑的一些“神话传说”，那些黄皮肤、白皮肤的人也只能跟着导游“雾里看花”。还有就是景点对中、外游客还是没能做到统一收费。我在西藏阿里无人区的古格王国听看门人说过这样一件事：有一个外国游客搭车来到这里，当听说他的门票要比中国人多几百元的时候，他由不理解到气愤，非要回拉萨讨回公道后再进去参观，看门人津津乐道地当笑话说，可我怎么也笑不起来。因为价格的问题，我们把他所代表的外国人拒之千里之外了，古格王国由此也就慢慢变成远在深山无人问的窘地了!还有更让人难以理解的，很多景点在节假日期间会通过多种方式向外界宣传即日参观人数等，这本无可厚非，指导出游嘛!但为什么就没有说暴露的不足和应该改进的地方呢?难道说我们的张家界、九寨沟非要外国人提出如果不解决“违章建筑”和“不限制参观人数”等问题就取消“世界自然文化遗产”的称号吗?

如果说这些问题是景点经营者对旅游文化认识不深所造成的表面现象，那么我们再分析一下这是什么原因造成的。我认为首先就是他们误导了旅游者出游的目的。盖了那么多星级饭店，进一个门要花一份钱，似乎出门旅游就是要花钱，那到底是不是这样呢?一年前我们为北京电视台《国际双行线》栏目做过一期节目，嘉宾中有两位是准备用“1美元”游历世界的俄罗斯单车爱好者，我现在没有了他们的消息，不知道他们到底花了多少个“1美元”了。不过这不重要，重要的是当时参加的观众，包括国内的嘉宾(也是我的朋友)，他们对这样的想法感到难以置信，甚至视为“天方夜谭”。

P16-17

永远的越野之梦

有人说，流逝的岁月会抹去少年时的理想，生活的压力将使人变得庸庸碌碌，于是就再也没有了激情，再也没有了梦。认识张亚军之前这话我信。

那是十几年前的一个黄昏，在北部湾的一座边陲小城的海滩上，斜坠的夕阳把银白色的海滩染得橙红，每一道滚上沙滩的浪涛都闪烁着金属般的光泽、我和一群文艺界的朋友们就坐在这一片金红之中，、口廿着酒欣赏着这稍纵即逝的壮美。一位摇滚歌手走过来为我介绍了一位朋友，那是一位浑身洋溢着活力和激情的青年人，特别是那双又大又圆的眼睛，在落日的辉映下炯炯如炬，给人留下深刻的印象：他大大方方地伸出手来说：“你好，我叫张亚军。”

酒酣耳热之际，人也就没有了平时的拘谨和矜持，马季先生为我们讲述了少年学艺时的艰辛，马玉涛老师谈起了自己的军旅生涯，李谷一诉说着出道时的压力和成名以后的苦恼。张亚军此时也端着一杯酒走了过来，平平静静地对着众名流说起他少年日寸的梦。他告诉大家，他的梦想很简单，就是有朝一日能够驾驶着一辆越野车跑遍所有的名山大川，并且掷地有声地说出一句令在场所有的人都惊诧的豪言壮语：“离家越远越好!”此言一出大家都笑了，的确，面对这样一批成名已久的大师，一个只想开着车满世界乱跑的年轻人的梦显得有些荒诞。只有马季先生是一个例外，酒席散后回宾馆房间的路上，马季先生感慨地对我说：“人啊，最好的时光就是从15岁到50岁，有个梦能追并且能坚持到底，这一辈子就不算白活。”

我因旅居海外，和亚军有几年没有联系，一年回国，在法国大使馆组织的国庆音乐会上突然看见了他，见了面没说几句话他就高兴地告诉我：他已经买了一辆越野车，完成了实现自己梦想的物质准备，从他那热切的目光中我明白了：他仍然在追随着自己少年时的梦想。

说实话，我也是一个酷爱大自然的人，也经常驾驶越野车，共同的爱好使得我和亚军成为了挚友。我们曾经一同驾车驰骋在锡林郭勒大草原，在贝克利把大群的蒙古马追得落荒而逃；在西拉木伦河畔，我们曾围坐在熊熊篝火旁，啃着烤得流油的羊腿畅淡古今，我们也曾一道跃上青藏高原，在茫茫雪山浩浩荒野之上，演出过一场生死同行。但我们不同的是：越野笃驶对我来说仅仅是一种爱好，一种调剂生活的佐料或闲暇时的消遣，而对亚军来说则是一个理想，一个哪怕是倾家荡产也一定要实现的梦，一个准。备用毕生精力来实现的追求。为了这个理想，他放弃过太多的机遇；为了这个梦，他甚至无心去经营自己原本蒸蒸日上的企业；为了这个追求，他在全国各地四处奔波，积极组织和推广汽车越野运动，更为难得的是，多年以来他的这份热情竟然丝毫不减。

老子说：不失其所者久。也就是说，不失去自己莽来面目的人才算做长久。可对于许多人来说，迫于各种原因，渐渐地迷失了自我，甚至变得连自己都不认识自己，但是亚军没变，不久前在北京的一次聚会上我还听见他和别人讲“我的梦想很简单，就是有朝一日能够驾驶着一辆越野车跑遍所有的名山大川。”天哪，说话时的那神情、那语调竟然和十几年前一模一样。这就叫百折不旧的执著，这就是九死不悔的执拗。也许对于汽车越野运动来说，社会上的看法见仁见智，褒贬不一，似是对于在张亚军身上反映出的这种锲而不舍的精神，我深信在古今所有曾经出现过的人类社会中都会得到赞许，因为正是这种执着和执拗才使得人类从野蛮走向文明，也正是因为有了这份执着和执拗，才有了张亚军的故事和下面的这本书。

因为从小就有文字癖好，所以多少画了些字。曾经有过出一本书的想法，但终归是很久以前的事了，总觉得这些留做纪念的东西不值得耽误大家的时间。对色彩的敏感也曾经自以为是地拍了很多照片，但当发现拍风景照片总是比李卫差，拍汽车照片至今仍然同田岩不可相提并论时，我悄悄收起了相机。这些人在我面前似乎是永远不可逾越的丰碑。

多年前李阳泉和易立竞等人采访我时，手里拿着我的手稿和照片仔细地看，似乎发现了沙土中的金子，受到抬爱的心情确实持续了一段时间。可当看到李兵、郑建军等女侠的激扬文字时顿时没了底气。我怀着一颗平常心在路上，人生就像旅游，我一边自在地享受着车窗外的风景，一边在丰富着自己的人生经历。时光不知不觉间，如逝水流沙般从指缝申匆匆逝去。难得的经历慢慢唤起我义不容辞的责任感，写字就像赶路般没有尽头，乐此不疲。

  今年三月中旬，北京读书人文化艺术有限公司的策划编辑李阳泉找到我，又一次提起这本书的出版问题，并和我多次探讨了这本书的结构以及今后的系列出版计划，我被他的执著所感动。为了报答幸运之神，以及回缋所有欣赏、错爱我的人，也为了自己不枉此生，我斗胆拿起笔将我多年积累的文字和后来一些朋友提供的文字进行了仔细地整理，经过几个月的紧张工作，有了这本书。很多朋友为我做了大量的工作，这种厚爱对于我来说是无私的鞭策和鼓励，因篇幅有限就不一一介绍了，但我会一一地去感谢他(她)们。我还应该感谢我的办公室团队，在写这本书时我们于5月1日～4日还共同举办了北京首次的环城汽车越野赛——“在路上‘北京Jeep’杯越野挑战赛”，所以说这本书是大家共同努力的结果，是共同的骄傲。