交通基础设施产业是国民经济的基础产业，是影响经济发展的主要因素之一。运用投入产出方法，以江苏省交通运输及仓储业为例，研究了交通基础设施业的产业关联效应演变。交通运输及仓储业的知识密集型特点和劳动密集型特点在减弱，营业盈余能力在增强，并且由中间产品型基础产业逐渐演变为中间产品型产业。制造业和服务业对交通运输及仓储业的投入较多，交通运输及仓储业对服务业的投入有不断增加的趋势。交通运输及仓储业对国民经济的拉动作用在增强，推动作用在减弱。

第一部分 相关理论回顾
第一章 导论
一、问题的提出
二、选题的价值和意义
三、相关文献回顾
四、本书的研究思路与研究方法
五、本书研究的创新之处
第二章 本书相关理论的演进与回顾
一、流通产业创新发展理论探讨
二、产业关联效应内涵与产业关联特征量化
三、产业链网内涵及其构建探讨
四、产业上游度测算理论探讨
五、本章小结

第二部分 交通运输业的产业关联演变和地区差异
第三章 交通基础设施业产业关联效应的时间序列分析
——以江苏省交通运输及仓储业为例
一、问题提出与文献综述
二、研究方法和数据
三、实证结果分析
四、结论
第四章 交通运输业产业系统特征的省际差异研究
——以东部经济较发达地区为例
一、问题提出与文献综述
二、分析方法
三、实证分析
四、研究结论

第三部分 批发和零售业的产业链构建与创新发展
第五章 我国商贸流通业产业链识别与优化研究
——以批发和零售业为例
一、问题提出与文献综述
二、商贸流通业产业链理论分析
三、商贸流通业产业链的识别方法
四、商贸流通业产业链识别过程
五、商贸流通业产业链优化
六、结论与启示
第六章 需求供给结构、产业链构成与传统流通业创新
——以我国批发和零售业为例
一、问题提出与文献综述
二、模型构建与数据来源
三、实证结果及其分析
四、传统流通业创新
五、结论与启示
……

第四部分 住宿和餐饮业成长的产业关联演变与关键路径识别
第五部分 中国流通业在产业链上位置的动态变迁及区域比较
第六部分 流通产业效率测度与电子商务发展模式
第七部分 流通业创新发展的地方情景与地方实践
第八部分 全书总结与政策启示

参考文献
后记