基于节能减排以及未来技术发展的需求，中国政府出台了一系列政策大力扶持电动汽车的发展。然而与传统燃油汽车相比，电动汽车的经济效益还相对较弱。由于电动汽车的节能减排效应与其充电模式以及充电规律密切相关，因此，有必要通过合理的充换电定价机制引导用户有序充换电，在实现电动汽车节能减排的同时，降低其使用成本，从而提高其市场竞争力。为设计合理的充换电定价机制，本书根据电动汽车电能补给方式的不同，分别对充电模式和换电模式展开研究。在充电模式下，根据服务对象的不同将公共充电站和私人充电桩的充电定价区别开来进行研究。相对较为普及的充电模式，换电模式还不够成熟，换电站极高的建设成本成为阻碍其推广的主要原因之一。因此，在对换电定价研究前，本书先对换电站的投资运营策略进行分析，目的是确定影响换电站投资运营收益的关键因素，帮助换电模式的推广。

前言
第1章 概述
1.1 电动汽车充换电服务定价研究背景及意义
1.2 国内外研究动态
1.3 本书主要内容和研究成果
第2章 公共充电站实时充电定价模型
2.1 实时充电定价模型构建
2.2 系数设置与结果分析
本章小结
第3章 私人充电桩充电定价模型
3.1 电动私家车的充电定价影响因素
3.2 私人充电桩的充电定价模型构建
3.3 系数设置与结果分析
本章小结
第4章 换电站投资运营模型
4.1 换电站投资运营模型构建
4.2 系数设置与结果分析
本章小结
第5章 换电站实时换电定价模型
5.1 实时换电定价模型构建
5.2 系数设置与结果分析
本章小结
第6章 电动汽车充换电定价策略建议
6.1 公共充电站实时充电定价策略
6.2 私人充电桩充电定价策略
6.3 换电站投资运营及实时换电定价策略
本章小结
参考文献