《单盘单跨转子不平衡连续动力学及参数辨识理论研究》研究了单盘单跨转子不平衡连续动力学分析方法以及不平衡量和轴承刚度阻尼系数辨识方法。提出了基于Euler-Bernoulli和Rayleigh模型的转子不平衡连续动力学分析方法，通过数值实验比较了与传统Ricatti传递矩阵法和有限法计算不平衡响应的异同，验证了本方法；进而提出了转子不平衡量和轴承刚度阻尼系数辨识方法：第4章提出的不平衡量识别方法需测量转轴上包括偏心转盘测点在内的4个点的不平衡响应；第5章提出的滚动轴承系数辨识方法需测量转轴上包括两个轴承测点在内的4个点的不平衡响应；第6章提出的微调转速四测点频域融合辨识方法无须测量偏心转盘测点处的不平衡响应，只需测量转轴上轴承测点及其附近4个点的不平衡响应，实现了转子不平衡量和轴承刚度阻尼系数同时辨识，既适用于滚动轴承转子系统，又适用于滑动轴承转子系统，但需微调一次转子转度。《单盘单跨转子不平衡连续动力学及参数辨识理论研究》可作为转子动力学领域研究者的参考书，也可为研究大型转子运转工况下轴承刚度阻尼系数和不平衡量在线辨识问题提供参考。

第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 转子动力学计算理论研究现状
1.3 转子不平衡量辨识及动平衡方法研究现状
1.4 转子支承刚度阻尼系数识别方法研究现状
1.5 研究目标和内容
第2章 转子不平衡连续动力学理论
2.1 转子不平衡连续动力学建模
2.2 转子不平衡连续动力学模型求解
2.3 本章小结
第3章 转子不平衡连续动力学理论的数值实验
3.1 转子不平衡响应的经典计算方法
3.2 转子不平衡连续动力学分析法的数值实验
3.3 本章小结
第4章 基于转子不平衡连续动力学的不平衡量识别理论
4.1 数学推导
4.2 数值实验
4.3 本章小结
第5章 基于转子不平衡连续动力学的滚动轴承系数辨识理论
5.1 数学推导
5.2 数值实验
5.3 本章小结
第6章 微调转速四测点频域融合识别理论
6.1 轴承刚度阻尼系数识别
6.2 不平衡量识别
6.3 本章小结
第7章 微调转速四测点频域融合识别理论数值实验
7.1 非对称滑动轴承转子系统计算实例
7.2 非对称滚动轴承转子系统计算实例
7.3 对称滑动轴承转子系统计算实例
7.4 对称滚动轴承转子系统计算实例
7.5 本章小结
附录
附录1
附录2
附录3
附录4
附录5
附录6
参考文献