本书以新能源乘用汽车为研究对象，从消费者视角出发，首先，梳理分析了我国新能源汽车的发展现状及其存在的主要问题；其次，采用自然语言处理技术从消费者评论文本中挖掘影响消费者选择新能源汽车的关键因素；再次，基于相关经济学理论提出关键因素对新能源汽车推广驱动机制的理论假设，并采用面板数据模型对理论假设进行实证检验；最后，构建自下而上的能源系统优化模型，基于影响新能源汽车推广的关键因素设计中长期我国新能源汽车推广的不同情景，预测2021-2060年不同情景下的新能源汽车保有量和很优市场份额，进一步核算2021-2060年乘用车部门的碳排放量，揭示新能源汽车的减碳潜力并提出相应的政策建议。

第1章绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1“双碳”背景下交通部门低碳转型研究
1.2.2新能源汽车推广相关影响因素研究
1.2.3新能源汽车推广路径相关研究
1.2.4“双碳”背景下新能源汽车碳减排潜力相关研究
1.2.5文献述评
1.3研究内容和研究方法
1.3.1研究内容
1.3.2研究方法
1.3.3技术路线图
1.4研究创新
第2章概念界定与研究理论基础
2.1相关概念及研究范畴
2.1.1低碳交通
2.1.2新能源汽车
2.1.3总拥有成本
2.2理论基础
2.2.1消费者选择理论
2.2.2消费者态度理论
2.2.3外部性理论
2.2.4政府经济规制理论
2.3理论分析框架
第3章我国新能源汽车推广现状及存在的问题
3.1我国新能源汽车的销售及购买成本现状
3.1.1销售现状
3.1.2购买成本现状
3.2我国新能源汽车的充电技术及续航能力现状
3.2.1充电技术现状
3.2.2续航能力现状
3.2.3充电基础设施建设现状
3.3我国新能源汽车的消费推广政策现状
3.3.1购车补贴政策现状
3.3.2政府规制政策现状
3.3.3便利性政策现状
3.4我国新能源汽车的消费者情感态度现状
3.4.1情感态度的时间演化特征
3.4.2情感态度的区域差异现状
3.5我国新能源汽车推广存在的问题及成因分析
第4章基于消费者偏好的新能源汽车推广关键因素识别
4.1分析方法及数据来源
4.1.1分析框架
4.1.2数据来源及预处理
4.1.3基于自然语言处理技术的分析建模
4.2基于数据挖掘的消费者对新能源汽车偏好分析
4.2.1积极态度消费者对新能源汽车的偏好分析
4.2.2消极态度消费者对新能源汽车的偏好分析
4.2.3积极态度和消极态度消费者对新能源汽车的偏好对比分析
4.3新能源汽车推广的关键影响因素识别
4.3.1基于积极态度消费者偏好的关键因素识别
4.3.2基于消极态度消费者偏好的关键因素识别
4.3.3新能源汽车推广的关键影响因素分析
第5章我国新能源汽车推广的驱动机制分析
5.1驱动机制的理论分析及假设
5.1.1总拥有成本
5.1.2国家消费政策
5.1.3消费者情感
5.1.4充电基础设施建设
5.2驱动机制分析的模型构建
5.2.1面板数据模型简介
5.2.2变量选取及数据来源
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