关陇地区的交通经历了数千年的发展演变，而明清时期是关陇交通的成熟期。本书从历史地理学视角出发，对明清关陇地区的交通地理进行探讨。书中指出：国家视域下，明代关陇地区是中原通往“三边四镇”和西南地区的重要通道；清代随着新疆的收复，关陇地区在空间上成为国家疆域的中心地带。在此背景下，明清关陇地区的交通格局也经历了从单中心（西安）到双中心（西安—兰州）的变迁。就关陇地区而言，不同时期不同道路的政治、经济和军事功用各有侧重。而在道路交通的管理和维系方面，明清时期的巡检司和汛塘最终实现了角色的嬗替。

贾强，1990年7月生，山东新泰人，毕业于复旦大学历史地理研究中心，历史学博士，西华大学马克思主义学院讲师。主要研究历史交通地理和城市地理，主持参与省市厅级科研项目多项，在《城市史研究》《中华文化论坛》等刊物上发表论文十余篇。

绪论
第一章 明代以前关陇地区的交通概况
第一节 先秦时期的交通
第二节 秦汉魏晋时期的交通
第三节 隋唐五代时期的交通
第四节 宋元时期的交通
小结
第二章 明代关陇地区的陆路交通
第一节 西安府通往各地的驿道
第二节 其他重要道路
小结
第三章 清代关陇地区的陆路交通
第一节 以西安为中心的驿道
第二节 以兰州为中心的驿道
第三节 其他重要道路
小结
第四章 明清关陇地区的水运交通
第一节 黄河水运
第二节 渭河、泾河及洛河水运
第三节 嘉陵江、汉江及丹江水运
第四节 湟水、洮河等河流水运
小结
第五章 明清关陇地区的交通枢纽
第一节 西安交通地位的稳固
第二节 兰州交通地位的提升
第三节 巩昌府交通地位的变迁
第四节 其他重要的交通枢纽
小结
第六章 明清关陇地区道路交通的政治功用
第一节 道路交通的政治功用
第二节 明代驿道的政治功用
第三节 清代驿道的政治功用
小结
第七章 明清关陇地区道路交通的军事功用
第一节 明代关陇地区的军事部署
第二节 明代递运所的设置
第三节 清代关陇地区的军事部署
第四节 清代台站的设置
小结
第八章 明清关陇地区道路交通的商贸功用
第一节 明代关陇地区的主要商贸路线
第二节 清代关陇地区商路的新发展
第三节 食盐行销路线
第四节 茶马贸易路线
小结
第九章 明清关陇地区道路的管理和维护
第一节 明清巡检司的职能与空间分布
第二节 明代的烽堠与清代的汛塘
第三节 明清道路桥梁的维护制度
第四节 明清关陇地区道路桥梁的维护
小结
结论
附录：从“边塞”到“陆都”：近代兰州城市意象变迁研究
附表：清代关陇地区驿站位置及驿马（驴）数量状况表
参考文献
附图
附图一 明代关陇地区驿道路线图
附图二 清代关陇地区驿道路线图

交通是不同区域间人们
交往的产物，也是社会经济
发展的重要基础。关陇地区
作为中华文明的发源地之一
，其交通经历了数千年的发
展演变。先秦时期是关陇交
通的萌生期，影响后世的几
大干道已具雏形；秦汉时期
是关陇交通的发展期，初步
构建起以西安-咸阳为中心
通往各地的交通体系；隋唐
宋元时期是关陇交通的完善
期，以西安为中心的道路网
趋于严密化、合理化；明清
时期是关陇交通的成熟期，
区域路网得到进一步整合与
调整。本书着重对明清关陇
地区的交通进行探讨。
明代关陇地区的交通格
局是以西安为中心，呈放射
状向周边地区辐射。驿道作
为官方道路，是这一交通格
局中的主要框架，而普通道
路则是进一步的完善和补充
，两者共同构建起相对严密
和合理的交通路线网。清代
关陇地区交通体系进一步完
善的同时，区域交通中心也
发生了变化，形成西安和兰
州两中心并重的格局。除陆
路外，黄河、渭河、嘉陵江
、汉江和丹江等重要河流是
天然的水运通道，陆路与水
路共同构建起关陇地区的交
通网。一些位于路网节点的
城市，因此成为重要的交通
枢纽。
道路的功用主要体现在
政治、经济和军事方面。政
治方面，通过对各处驿站驿
马数量进行分析，发现明清
时期陕甘大道北道和川陕大
道的政治功用较为突出，其
他路段在不同时期则有所变
化。经济方面，通过对各地
商税数量进行分析，发现由
西安通往大庆关、潼关和龙
驹寨的道路始终是重要的商
贸通道，其他路段在不同时
期亦有所变化。军事方面，
从递运所的设置看，明代由
关中通往边地卫所的道路，
是重要的军事通道；从台站
的设置看，清代陕甘大道北
道和川陕大道是重要的军事
通道。
为有效管理和维护各处
道路，明代于腹地广设巡检
司，边地广设烽堠；清代大
量栽革巡检司，而将明代的
烽堠发展为汛塘制度并推及
各地。同时，明清两代均以
法律的形式明确道路维修职
责，统治者亦时常督促各地
官员及时修缮各处桥梁道路
。
国家视域下，明代关陇
地区是中原通往“三边四镇”
和西南地区的重要通道。清
代随着新疆的收复，关陇地
区在空间上位于国家疆域的
中心地带，东达中原，西至
新疆，南抵巴蜀，北去蒙古
。近代以后，国门洞开，海
运和铁路的发展极大推进了
东部交通发展，而关陇地区
被视作闭塞之区。民国时期
，随着抗战的全面爆发，关
陇地区的交通重新为人们所
重视。新中国成立以后，随
着全国交通建设的加快，关
陇地处的地域优势逐渐凸显
，交通地位日渐提升。