本书针对我国城市轨道交通系统网络化运营需求，探索了城市轨道交通网络模型构建相关技术，提出了针对静、动态客流的分析数学模型和分配方法。针对行业精细化管理和运营安全管理的需要，概括了城市轨道交通客流仿真分析技术，构建了城市轨道交通运力负荷评估指标体系及评估方法。同时，介绍了线网客流分析、票务收入分析、运营组织方案评估、线网运力负荷评估、车站客流仿真等技术的应用实例。
本书可供从事城市轨道交通规划设计和运营管理的专业技术人员参考。

李金海，正高级工程师，注册咨询工程师(投资)，主要从事城市轨道交通运营技术研发。现为交通运输部城轨综合应急技术行业研发中心副主任，中国系统工程学会交通运输专委会委员、中国城市轨道交通协会运营管理专委会委员、《都市快轨交通》青年编委。詹天佑铁道科学技术奖秦驰道专项奖青年奖获得者，获北京市科技进步奖二等奖1项，各级各类行业协会科技奖多项。在国内外期刊发表论文十余篇，主编或参编行业和团体标准5项，获得发明专利授权多项。

第1章 绪言
1.1 概述
1.2 各流分析的关键问题
1.3 各流分析的必要性及作用
1.4 小结
第2章 城市轨道交通网络模型
2.1 交通网络及城市轨道交通网络
2.2 城市轨道交通网络要素
2.3 城市轨道交通网络有效路径
2.4 交通有效路径搜索的方法
2.5 小结
第3章 城市轨道交通网络客流分配技术
3.1 概述
3.2 出行路径选择行为分析
3.3 基于SP调查的路径选择行为研究
3.4 Logit模型的标定和检验
3.5 静态客流分配
3.6 动态客流分配
3.7 小结
第4章 城市轨道交通各流仿真技术
4.1 城市轨道交通系统仿真
4.2 客流仿真模型及软件
4.3 离散事件仿真建模
4.4 连续系统仿真建模方法
4.5 车站动态客流连续仿真模型
4.6 小结
第5章 城市轨道交通运力负荷评估技术
5.1 概述
5.2 评估对象与范围
5.3 指标体系
5.4 线网、线路评估方法
5.5 车站评估方法
5.6 小结
第6章 应用案例
6.1 线网静态客流分析应用实践
6.2 网络化运营票务收入分析应用实践
6.3 复杂网络运营组织方案客流分析与评估
6.4 线网多层次运力负荷评估
6.5 车站客流运行及疏散仿真评估
参考文献