本书从新的研究角度与路径来考察桥梁在唐宋时期所承担的政治、经济和社会等功能，这不同于以往从技术史的角度研究中国古代桥梁的类型、技术发展，而是将桥梁及其营缮视作贯通上下的媒介，考察桥梁与国家、社会、聚落之间的关系，从而探索桥梁在国家统治、地方治理与官民生活中的特别意义。

彭丽华，中国人民大学历史学博士，美国亚利桑那州立大学、英国约克大学英格兰中世纪研究中心访问学者，现为湖南师范大学历史与人类学研究所副教授、硕士生导师。著有《安史之乱》等。

序一
序二
绪论
第一章 桥梁营缮的法制渊源与分层管理
第一节 唐宋《营缮令》“津桥道路”条探源
一、三条律、令的比较
二、九月除道、十月成梁
三、唐宋为何推迟到“九月半”
第二节 桥梁的分层营缮与管理
一、京城当城门街及全国交通干线上重要桥梁的营缮与管理
二、地方普通桥梁的营缮与管理
三、转运司与宋代地方桥梁的营缮
本章小结
第二章 桥梁与重要交通干线的连接
第一节 桥、渡与唐代陆路交通干线的连接
一、十一巨梁
二、二十四渡
三、津渡的运营与唐后期新增重要桥渡
第二节 桥梁与黄河、长江两岸的交通连接及其在战争、通使等中的作用
一、西线战事与黄河浮桥的营建、毁弃
二、军事用途与长江上的桥
三、采石矶浮桥与宋灭南唐
四、通辽、经营河北与澶州、滑州浮桥
第三节 移桥案与北宋重要桥梁的位置勘定与更改
一、移桥案始末
二、北宋重要桥梁的位置勘定与更改
第四节 宋代桥梁的大量营建与地方交通的改善——以南宋信州为中心
一、信州概况
二、桥记所见南宋信州桥梁营建诸问题
三、桥梁与南宋信州陆路交通线的连接
本章小结
第三章 桥渡及其附近空间的职能机构与设施
第一节 桥渡与仓、镇、戍
一、桥渡与仓
二、桥渡与军镇、戍、城、关
第二节 宋代的桥与场务
一、《宋会要辑稿》中的“某桥务(场)”与“某桥镇务
二、桥与驿、镇、市
三、桥、拦锁与水路过税的征收
本章小结
第四章 桥梁与城市公共空间及文化意境
第一节 中轴线上的桥梁与都城公共政治空间
一、洛阳天津桥
二、汴京州桥、龙津桥
第二节
桥梁与城市公共社会空间
一、桥梁与唐代社会生活
二、桥门市井与宋代都城社会公共空间的拓展
第三节 中国文化视野下的桥梁营缮与意境
一、先王之政与福田思想
的为二、功能之美：桥梁及其附属构件的作用、美学与内涵
三、意境的构造：园林、书画、文学作品中的桥
本章小结
结论
参考文献
后记

本书是关于唐宋时期围
绕桥梁建造与使用而产生的
各方面问题的综合研究，涉
及法令制度、社会经济、公
共空间、文化景观、交通网
络、工程技术等众多方面的
问题，在材料收集和谋篇布
局方面都有很大难度。彭丽
华在博士论文研究唐宋《营
缮令》及国家营缮事务管理
制度基础上，进一步拓展到
桥梁的制度史和社会史研究
领域，取得了可喜的成绩。
由于本书的内容极大地溢出
了其博士学位论文的研究范
围，对我来说是全新的知识
，无法提出切实中肯的意见
。作为她求学期间的指导教
师，谈点阅读书稿的体会，
权以为序。
第一，本书在问题发掘
和方法论探索方面具有强烈
的创新意识。如何跳出桥梁
研究的工程技术史视角，将
桥梁作为交通枢组，全面而
深入挖掘其承担的各种政治
、经济和社会功能，以及桥
梁在国家统治、地方治理和
官民生活中的特别意义，这
样的研究取向显得颇具新意
。
本书研究的历史时段是
唐宋时期，这个时期总体发
展趋势是各个区域得到进一
步开发，社会经济发生着深
刻的转型，交通条件不断得
到改善，交通网络日益繁密
，桥梁、津渡的数量大为增
加，相关的官私记载随之丰
富。以桥梁为依托开展法令
制度、财政经济、区域开发
、交通线路和社会生活等各
方面的研究，自然会带出许
多新的问题。当然，这也使
得本书面临着问题聚焦难度
大的挑战，即使借用了一些
西方学者的研究成果和方法
，通过与英格兰古代桥梁建
造同类问题相比较，做出了
归拢话题的很大努力，但还
是显得披头散发，主线不明
。桥梁营缮与道路营缮、城
市和陵慕营缮等，构成整体
的国家营缮事务，通过桥梁
营缮来处理《营缮令》的制
定和实施问题，研究国家基
础设施的建设与管理，可以
是一个很好的视角。全书以
此为基点渐次展开以桥梁为
中心的各种问题，如何加强
针对性而不是被材料牵者走
，就是很大的挑战。
第二，研究视角转换带
来对传统课题的新思考。从
制度史和法制史的角度看，
本书涉及的问题和汇集的材
料，对于唐宋《营缮令》的
形成与演变、将作监与少府
监机构性质与职掌特征、尚
书六部与寺监的关系等传统
课题都提出了新的思考角度
。例如，《唐六典》关于将
作大匠之职的表述：“掌供
邦国修建土木工匠之政令，
总四署、三监、百工之官属
，以供其职事；少匠贰焉。
”其中“掌供邦国修建土木工
匠之政令”如何断句，与《
唐六典》“工部郎中员外郎
之职”条所说“郎中、员外郎
掌经营兴造之众务，凡城池
之修浚，土木之缮葺，工匠
之程式，咸经度之”是什么
关系，就需要结合法令、制
度和各种史籍的记载加以比
对分析，并与宋代元丰改制
前后的制度表述进行对比。
尚书工部与其他五部相比有
很强的特殊性，将作监和少
府监在唐代的寺监体系中也
颇为特殊。少府监近两万人
，将作监一万五千人（含下
属署监），事务性强，官吏
和工匠人数多，《唐六典》
“工部郎中员外郎之职”条说
“凡兴建修筑材木工匠，则
下少府、将作，以供其事”
。这样一套政务系统在国家
统治体系中具体如何运作，
对于唐代政治体制的构造发
挥着什么样的影响，都是值
得重新探讨的重大课题。少
府监、将作监与尚书工部的
政务关系是理解唐代尚书六
部与寺监关系的典型，也是
理解朱元丰改制后六部恢复
逻辑的关键。
唐宋《营缮令》“津桥道
路”条的历史渊源问题，涉
及营造相关法令的归类、道
路桥梁工程营造在不同时代
面临的问题和性质、营缮事
务的集并以及法典体系的变
化等。本书在这方面的问题
提炼和背景分析，同样提出
了若干新的课题。虽然目前
的研究未臻圆熟，但显示出
捕捉问题的镦锐性，以及理
解历史的贯通意识。
第三，对于如何呈现丰
富多彩的历史风貌作出了新
的尝试。桥梁是观察国家与
社会关系的特殊载体，连接
着国家法令与社会生活。本
书可视为桥梁社会史的探路
之作，要探讨的是桥梁营缮
视域中的唐宋法令与社会，
通过桥梁与津渡串联起唐宋
时期的大量史事，大凡发生
在桥梁津渡的政治事件、围
绕桥梁津渡营建的权力斗争
与利益纠纷、桥梁津渡在官
府事务与民众生活中的作用
，以及作为公共空间和文化
景观的意义等，都得到了尽
可能全面的呈现。进一步追
问的话，唐宋时期交通网络
变化的具体情形，桥梁对于
工商业和民众生活的具体影
响，都是一幅幅生动的历史
画卷。
总之，本书论题新颖，
提出了若干有价值的研究方
向。希望彭丽华抛出的这块
砖头，不断通过逻辑和文字
的打磨，能够引来更多的美
玉。也相信经过她和学界同
道的不断积累，能够实现传
统中国古代史学科研究论域
和方法的突破。