项目总工程师林鸣（现中国工程院院士）提出在施工现场导入6S管理，并赋予6S新的管理内涵：即工地工厂化、6S工地化、现场标准化，最终养成遵守标准做事的习惯。
本书总结了港珠澳大桥岛隧工程6S管理实施过程中的一些经验，将其以极简、普适的形式，分享给参与国家建设的庞大而分散的施工项目一线工人，一方面可以帮助他们通俗易懂的掌握6S管理方法和技能，更重要的是唤醒他们对安全、质量的正确观念和意识，从根本上提升追求主动安全、注重品质工程的社会建设氛围。
适用于工程项目现场管理，包括桥梁、隧道、公路、地铁等类型的项目，也可以作为产业工人培训用书。漫画形式简单易懂，适合产业工人学习。

第一章 认识6S
第二章 整理
第三章 整顿
第四章 清扫
第五章 清洁
第六章 素养
第七章 安全
第八章 6S管理知多少

2017年12月31日晚，美
丽的烟花在伶仃洋砰然绽放
，依次点亮的灯光在海面划
出了一条巨龙，向世界宣告
了港珠澳大桥主体工程全面
建成。
港珠澳大桥全长55km，
是集桥、岛、隧为一体的世
界最大规模的跨海集群工程
，被称为“新世界七大奇迹”
。作为央企，中国交通建设
集团承担了全桥最具风险和
挑战的部分——岛隧工程，
它包括6.7km长的海底隧道
、两个10万m2的海中人工
岛。这是我国首次在外海采
用沉管法建设的隧道，与盾
构隧道的整体挖掘不同，沉
管隧道由多节沉管串联相接
而成，在深海之中如果有任
何一节沉管或接口发生问题
，整条隧道就会前功尽弃。
沉管隧道最低处位于水下
45m，且沉管顶部要承受最
大22m的回填及回淤埋深荷
载。因此，相对于传统沉管
隧道1～2m的埋深，它也是
世界上首条深埋沉管隧道。
沉管预制质量直接关系
到隧道的安全和寿命，需要
极为规范且高要求的现场管
理。那么，怎么样才能做出
如此高质量的沉管？传统的
“干坞法”需要2000多人在海
岛的巨型深基坑中连续数年
艰苦劳作，因此，团队决定
采用“工厂法”，建设世界最
大的沉管预制工厂，配备自
动化生产线，让工人在室内
完成百万立方米混凝土沉管
的预制。
120年使用寿命的沉管将
在1000多名一线工人的手
中“出炉”，那么如何让他们
熟悉流程、规范作业、达到
标准？团队在施工现场导入
6S管理，并赋予6S管理新
的内涵：即工地工厂化、
6S工地化、现场标准化。
工程师们通过拆分工序，固
定流程，降低施工难度，降
低技能要求，改善作业环境
，实施全面技能培训，最终
使得一线工人养成遵守标准
做事的习惯。在推行6S管
理后，七年工程建设，预制
厂厂区整洁如新，设备一尘
不染，员工精神饱满，施工
井然有序，作业工人在156
道工序中实现了无缝衔接，
创造了浇筑一百万立方米混
凝土无裂缝的工程奇迹。后
来6S管理延伸到了东西人
工岛施工工地，同样取得了
显著的效果，成为伶仃洋上
独特的“双岛”地标。
建设期间，岛隧工程成
为国家工程建设成就的重要
展示窗口，90多个国家、
6000多个来访团体都给予
了高度评价。一线工人一砖
一石建造的岛隧工程，在
2018年获得三项国际大奖
，而他们也早已完成了产业
化的转变，这个群体中走出
了大国工匠、国务院特殊津
贴获得者以及多个全国五一
劳动奖章获得者。岛隧工程
完工后，工人们奔赴新岗位
，成为优秀带领者，继续传
递和影响着更多的工人。
工人群体是国家建设不
可或缺的重要力量。再好的
管理方法，如果要成功实施
，除了制度的外在干预，还
需要管理者用心培训、培养
他们，让他们能够实现价值
、得到尊重、感受关怀，在
自我要求中达到日复一日的
坚持，变被动为主动。本书
总结了岛隧工程6S管理实
施过程中的一些经验，将其
以极简、普适的形式，分享
给参与国家建设的庞大而分
散的施工项目一线工人，希
望可以帮助他们通俗易懂地
掌握6S管理的方法和技能
，更重要的是唤醒他们对安
全、质量的正确观念和意识
，提升他们的职业素养，更
好匹配中国的快速发展、高
质量发展要求。