本书是在胡克教授任主编的第5版《汽车空气动力学》一书基础上进行的改版，因胡克教授年龄原因，更换了主编，为对胡克教授表示敬意，特将其名字列入第6版书名中。本书全面描述了汽车空气动力学各方面的最新技术发展情况，包括车辆空气动力学及设计，流体机理，油耗、功率及车辆稳定性，乘用车、跑车及赛车、商用车、摩托车、安全头盔的空气动力学，气动声学，暖风与空调技术，风洞技术，测量与测试技术，数字模拟技术。本书适合车身造型工程师、设计师、技术人员阅读使用，也可供车辆工程专业师生参考使用。

前言
符号表
第1章 绪论
1.1 汽车空气动力学的任务
1.1.1 目标参数
1.1.2 汽车空气动力学表述方法
1.1.3 相邻专业领域
1.2 汽车空气动力学的发展
1.2.1 传承与发展
1.2.2 超前于时代
1.2.3 控制参数CD
1.2.4 为乘用车寻找外形
1.2.5 “借鉴的”外形
1.2.6 流线型
1.2.7 开创性的参数研究
1.3 从马车到汽车
1.3.1 冲压成形
1.3.2 浮桥（平底船）式车身
1.3.3 单厢车身
1.4 车尾类型
1.4.1 Kamm型
1.4.2 快背型
1.4.3 阶背型
1.4.4 直背型
1.5 方向稳定性
1.6 商用车
1.7 摩托车和头盔
1.8 内流
1.8.1 发动机舱
1.8.2 乘员舱
1.9 开发策略
1.9.1 细部优化
1.9.2 形体优化
1.9.3 极限值
1.10 造型与空气动力学
1.11 开发工具
1.11.1 风洞
1.11.2 评价方法
1.11.3 传统方法
1.11.4 整体性方法
第2章 空气动力学物理基础
2.1 流体力学基本方程
2.1.1 守恒定律
2.1.2 流场的运动学和动力学
2.1.3 连续性方程
2.1.4 欧拉方程
2.1.5 伯努利方程
2.1.6 势论方程
2.1.7 纳维-斯托克斯方程
2.1.8 守恒定理的积分形式
2.2 无摩擦流体动力学
2.2.1 关于流线图的解释
2.2.2 平面流动模型
2.2.3 涡流
2.3 有摩擦流体动力学
2.3.1 雷诺数
2.3.2 普朗特边界层概念
2.3.3 边界层的分离
2.3.4 边界层湍流
2.3.5 简单物体的阻力
2.3.6 多体系统
2.3.7 过流的管系
2.4 附录
2.4.1 空气的密度和黏度
2.4.2 压缩性的影响
第3章 能耗和行驶性能
3.1 空气阻力所占的比重
3.2 行驶阻力的理论
3.2.1 滚动阻力
3.2.2 空气阻力
3.2.3 斜坡力
3.2.4 加速力
3.2.5 行驶总阻力
3.2.6 举例
3.3 行驶性能
3.3.1 加速性能和加速弹性
3.3.2 爬坡性能
3.3.3 最高车速
3.4 能耗
3.4.1 油耗的计算方法
3.4.2 耗油量的测量以及它与二氧化碳排放量和能耗的转换关系
3.5 车辆的测试循环
3.5.1 车辆测试循环的历史
3.5.2 新欧洲行驶循环（NEFZ）
3.5.3 适用于混合动力车的NEFZ
3.5.4 美国的测试循环
3.5.5 亚洲的测试循环
3.5.6 WLTP世界轻型车辆测试规程
3.5.7 实际循环
3.6 降低能耗的途径
3.6.1 能流图
3.6.2 发动机的效率和特性图
3.6.3 辅机
3.6.4 传动系统
3.6.5 车的重量
3.6.6 滚动阻力
3.6.7 空气阻力
3.7 降低空气阻力的方法
3.7.1 继续降低阻力的可能性
3.7.2 重量当量
3.7.3 按回报率考虑的方法
3.8 关于油耗的法规和证书
3.8.1 欧盟的法规
3.8.2 欧盟的二氧化碳标注
3.8.3 美国的法规
3.8.4 美国的二氧化碳标注
3.8.5 亚洲的法规
第4章 空气作用力对乘用车的影响
4.1 空气作用力及其系数
4.2 乘用车的流场现象
4.2.1 死水现象
4.2.2 纵向涡流
4.2.3 穿流
4.2.4 环境影响
4.2.5 雷诺数的影响
4.3 空气阻力组成分析
4.3.1 压差阻力和摩擦阻力
4.3.2 微元阻力
4.3.3 零部件的空气动力学影响分析
4.4 空气作用力和空气作用力矩的其他组成部分
4.4.1 升力和俯仰力矩
4.4.2 横向力和横摆力矩
4.4.3 滚转力矩
4.5 空气作用力的影响
4.5.1 基本形状的影响
4.5.2 冷却空气的影响
4.5.3 附件
4.5.4 干涉
4.6 空气动力学方面的开发过程
4.6.1 目标定义
4.6.2 项目的里程碑以及工具
4.6.3 示例
4.7 系列生产的车辆的阻力和升力
4.7.1 依据车辆等级竞争的概述
4.7.2 阻力面积CD×Ax
4.7.3 根据EADE进行环比
4.7.4 车辆设计方案的影响
4.7.5 设备和动力化的影响
4.7.6 能在天花板上行驶吗？
4.8 未来的发展
4.9 供参考的车体几何形状
4.9.1 SAE参考车体
4.9.2 Ahmed车体
4.9.3 DrivAer车体
第5章 空气动力学和行驶稳定性
5.1 非稳态气动力和气动力矩
5.1.1 超车过程
5.1.2 侧风
5.2 车辆动力学效应
5.2.1 单轨模型
5.2.2 升力特性
5.2.3 降低前后轴载荷的空气动力学设计
5.2.4 侧风稳定性
第6章 功能、安全和舒适
6.1 部件负荷
6.1.1 部件负荷及其检测
6.1.2 车门、车盖和外后视镜
6.1.3 刮水器
6.2 敞篷行驶的舒适度
6.2.1 目标
6.2.2 车篷敞开时的气流
6.2.3 敞篷车风噪的产生
6.2.4 热舒适度
6.2.5 结