本书系统介绍高速列车用铜基摩擦材料相关研究进展、机理、工艺及装备、性能等。全书共8章，首先简单介绍国内外高速动车组的发展状况、高速列车制动技术、基础制动装置及盘形制动、制动闸片和制动盘的材质及结构；其次介绍与摩擦制动材料相关的摩擦磨损机理及摩擦第三体理论；再次按照制备工艺流程，介绍铜基制动闸片的制备工艺及关键装备；然后通过连续紧急制动试验和恒温摩擦方法阐明摩擦系数衰退机理及闸片失效行为，为闸片材料摩擦制动性能的调控奠定基础；接着较系统地分析基体组元、摩擦组元和润滑组元对铜基复合材料摩擦制动性能的影响规律，为闸片新材料的设计提供指导；最后介绍闸片材料摩擦制动性能的评价方法，包括小样试验、缩比试验及1:1制动动力试验，阐述相关原理、装备及测试方法。
本书可作为粉末冶金、材料及机械等相关工程专业本科生和研究生的教材，也可作为上述专业教师和工程技术及科研开发人员的参考书。

前言
第1章 高速动车组及盘形制动
1.1 高速动车组的发展状况
1.1.1 国外高速动车组的发展状况
1.1.2 我国高速动车组的发展状况
1.2 高速列车制动技术
1.2.1 制动方式
1.2.2 我国高速动车组制动技术
1.3 基础制动装置及盘形制动
1.4 制动闸片
1.4.1 铜基摩擦材料
1.4.2 高速列车对铜基摩擦材料的性能要求
1.5 制动盘
1.5.1 制动盘材料
1.5.2 制动盘结构
1.5.3 制动盘的温度场和应力场
1.5.4 制动盘服役行为及失效方式
参考文献
第2章 摩擦磨损理论
2.1 摩擦磨损参数
2.1.1 摩擦系数
2.1.2 摩擦扭矩
2.1.3 摩擦能量
2.1.4 磨损量
2.2 摩擦机理
2.2.1 机械啮合理论
2.2.2 分子作用理论
2.2.3 分子机械理论
2.2.4 黏着-犁沟理论
2.3 磨损机理
2.4 摩擦第三体理论
2.4.1 第三体的形成及其作用
2.4.2 三体摩擦体系理论
2.4.3 第三体的结构、成分与运动机制
参考文献
第3章 铜基制动闸片的制备工艺
3.1 铜基制动闸片材料的组成
3.1.1 基体组元
3.1.2 摩擦组元
3.1.3 润滑组元
3.1.4 铜基摩擦材料的成分匹配
3.2 粉末预处理
3.3 配混粉
3.4 压制成形
3.4.1 压制设备
3.4.2 压制模具
3.4.3 压制参数
3.4.4 压制缺陷及改善措施
3.5 加压烧结
3.5.1 加压烧结致密化机理
3.5.2 烧结设备
3.5.3 烧结工艺参数
3.5.4 钢背-摩擦体复合工艺
3.6 闸片结构设计
3.6.1 摩擦块的形状和排布
3.6.2 摩擦块中心孔的影响
3.6.3 摩擦块排布设计
3.6.4 闸片自适应结构设计
3.7 闸片生产自动化生产线
参考文献
第4章 摩擦系数衰退机理及闸片失效行为
4.1 摩擦系数的衰退行为
4.2 摩擦膜在高温下的演变
4.2.1 摩擦系数及磨损量
4.2.2 铜基制动闸片表面的物质变化
4.2.3 制动盘表面的物质变化
4.3 摩擦膜的成分和结构
参考文献
第5章 基体组元对摩擦制动性能的影响
5.1 预合金铜粉对铜基制动闸片性能的影响
5.2 基体镍合金化对闸片性能的影响
参考文献
第6章 摩擦组元对摩擦制动性能的影响
6.1 铁粉类型及含量对铜基制动闸片性能的影响
6.2 铬粉对铜基制动闸片性能的影响
6.3 铬铁粉末对铜基制动闸片性能的影响
6.4 Cr粉和CF粉的比例对铜基制动闸片性能的影响
6.5 氧化铝纤维对铜基制动闸片性能的影响
6.6 碳纤维对铜基制动闸片性能的影响
6.7 摩擦组元包覆对摩擦制动性能的影响
6.7.1 SiO2镀铜对摩擦制动性能的影响
6.7.2 SiC镀铜对摩擦制动性能的影响
参考文献
第7章 润滑组元对摩擦制动性能的影响
7.1 鳞片状石墨与粒状石墨比例对闸片性能的影响
7.2 鳞片状石墨粒度对摩擦制动性能的影响
7.3 石墨表面镀镍对闸片性能的影响
7.4 二硫化钼对闸片性能的影响
参考文献
第8章 闸片材料摩擦磨损性能评价
8.1 定速摩擦试验机
8.1.1 JF150 D-Ⅱ型定速摩擦试验机
8.1.2 JF151型定速摩擦试验机
8.1.3 Rtec多功能摩擦磨损试验机
8.2 惯性制动试验台
8.2.1 惯性制动试验台的结构及原理
8.2.2 摩擦制动缩比试验原理及试验参数
8.2.3 小试样惯性制动试验机
8.2.4 缩比试验台
8.2.5 1:1制动动力试验台
参考文献