《铁路桥梁基础工程》共七章，主要内容有：天然地基上浅平基的施工和设计计算；桩和桩基的构造、施工及桩基的设计计算；沉井和沉箱基础；深水基础以及墩台基础抗震等。
《铁路桥梁基础工程》除主要作为高等学校铁道工程、铁道桥梁、铁道隧道、轨道交通等专业方向的教材外，也可作为土木类其他专业方向的辅助教材，还可作为从事土建工程的设计和施工人员以及科研人员的参考书。

第一章 天然地基上浅平基施工
第一节 浅平基的类型及施工要点
第二节 陆地基坑的开挖和支护
第三节 基坑排水和降低水位
第四节 水中围堰的修建和水下挖土
第五节 基坑处理和基础修筑
第六节 基坑支护的计算
复习思考题

第二章 天然地基上浅平基的设计和计算
第一节 基础设计原则及其砌体的材料和形式
第二节 明挖扩大基础的埋置深度
第三节 桥涵基础上的荷载
第四节 浅平基的设计计算
第五节 浅平基的设计算例
复习思考题

第三章 桩和桩基的构造与施工
第一节 桩和桩基的作用与使用条件
第二节 桩和桩基类型
第三节 承台的类型、构造和桩的布置
第四节 预制桩的构造和施工
第五节 钻(挖)孔桩的构造和施工
第六节 桩基检测技术
复习思考题

第四章 桩基础的设计计算
第一节 桩基础的设计原则
第二节 单桩的横向位移和桩身内力计算
第三节 群桩基础的位移及桩顶内力计算
第四节 桩的轴向承载力
第五节 桩的横向承载力
第六节 桩基础的竖向承载力和沉降变形检算
第七节 桩基础的设计步骤和算例
复习思考题

第五章 沉井和沉箱基础
第一节 天然地基上沉井基础的修筑方法
第二节 沉井的类型和构造
第三节 一般沉井的制造和下沉
第四节 用泥浆套和空气幕下沉沉井
第五节 沉箱基础
第六节 一般沉井的设计和计算
第七节 一般沉井基础设计算例
复习思考题

第六章 深水基础
第一节 概述
第二节 深水桩基础
第三节 管柱基础
第四节 浮运沉井
复习思考题

第七章 桥梁墩台基础抗震
第一节 概述
第二节 地震对地面和工程结构物的破坏作用
第三节 桥梁墩台基础的震害
第四节 地基土与结构振动的相互关系及场地分类
第五节 饱和砂土的震动液化
第六节 计算地震荷载的静力理论
第七节 地震土压力
第八节 计算地震荷载的动力理论
第九节 反应谱设计理论
第十节 桥梁墩台基础的抗震强度、稳定性验算及抗震措施
复习思考题
参考文献

    纪60年代后，因修建南京长江大桥的需要，由于施工水位深30.5m，覆盖层优选厚度达54.87m，发展了重型沉井、深水浮运沉井和沉井套管柱基础。同时因公路桥梁深水基础的发展和成昆铁路建设的需要，全国开始大规模发展钻孔灌注桩基础，到20世纪70年代，由于修建九江长江大桥的需要，首创了双壁钢箱围堰钻孔灌注桩基础，山东北镇黄河桥钻孔灌注桩桩长达100m，当时为世界罕见。第三阶段大力发展复合基础和特殊基础，如20世纪80年代后在修建肇庆西江大桥时开始采用双承台钢管柱基础，在修建广州江村南北桥时采用了钢筋混凝土沉井加冲孔灌注桩基础。不过，现阶段采用最多的还是双壁围堰加桩基础的复合基础形式。
    
近几十年来修建的重要深水桥梁及其基础形式如下：
    
（1）1937年，中国钱塘江桥为16x67m桁梁双层公、铁两用桥，江水有潮汐、江底有浮泥细砂、下为岩石，基础采用17.4m×11.1m×6m气压沉箱，有6个墩沉箱直接沉至岩层，有9个墩先打入桩长为30m的木桩，沉箱沉设于桩基顶部，水深10m。
    
（2）1957年，武汉长江大桥，正桥为连续钢桁梁3联，每联3孔，每孔128m，长1156m双层公、铁两用桥；采用管柱基础：先在岸边制作钢围囹，浮运至墩位下沉，外插打钢板桩，内插打书1.55m钢筋混凝土管柱，射水、吸泥并用振动打桩机振沉至岩层，然后用十字带弧形冲击式钻头在岩层内钻孔、深约3m；清理岩孔后，下放钢筋笼，使管柱与岩孔连接，用导管法灌注水下混凝土填实；围堰中以水下混凝土封底，然后抽水，拆除管柱与部各节，筑承台及墩身；优选水深40m左右，覆盖层厚23m，基础深度46m。
    
（3）1968年，南京长江大桥，正桥除－孔128m简支外，其余为3联、每联3孔、每孔160m的连续钢桁梁公铁两用桥，全长6772m；因水深流急、覆盖层厚、基岩构造复杂，水中基础因地制宜采用如下四种形式：①重型混凝土沉井基础，平面尺寸为20.2m×24.9m、高53.5m，穿过覆盖层厚达54.87m，座落在砾砂层上。②钢板桩围堰管柱基础，其中9号墩用2台中250型振动打桩机将夺3.6m预应力钢筋混凝土管柱打人土层47.5m至岩层，然后钻孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土。③钢沉井加管柱组合基础，先下沉钢沉井，再在其中下沉管柱。其中3号墩钢沉井为16.19m×25.01m、高40.8m，其内下士3.0m预应力钢筋混凝土管柱，其下端嵌固在岩层上，其上嵌固在水下封底混凝土中。……