钻孔灌注桩后压浆技术是成桩时在桩底或桩侧预置压浆管路和压浆装置，待桩身达到一定强度后，通过压浆管路，利用高压压浆泵压注以水泥为主剂的浆液，根据浆液性状、土层特性和压浆参数等不同，压力浆液对桩端沉渣、桩侧泥皮及桩周土体起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结等不同作用，对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，从而消除传统灌注桩施工工艺所固有的缺陷，通过改变土体的物理力学性能及桩土间边界条件，以达到提高桩的承载力、减少沉降量，并提高桩身质量和桩承载力可靠性的一种科学、先进的技术方法。钻孔灌注桩后压浆技术是一种资源集约型的桩基技术，是实现建造绿色低碳的重要技术手段。
本书作者对后压浆技术的基本原理，提高承载力机理，设计、施工和检测成套技术进行了深入的探讨，并成功应用于多项重大桥梁工程的深水基础，为优化设计提供了依据，节约了工程造价并取得了良好的经济效益。

戴国亮，男，汉族，1975年9月生。东南大学教授、博士生导师，国家“万人计划”科技创新领军人才，现任东南大学土木与市政设计院院长，国家一级注册结构工程师和注册土木工程师（岩土），长期致力于桩基础、海上风电基础、沉井、基坑工程等相关的研究和技术咨询工作。兼任中国建筑学会地基基础分会理事、国际地质灾害与减灾协会（ICGdR）委员、江苏省工程师学会地下与基础工程专业委员会主任委员、国际期刊Environmental disasters编委。主持和参与973计划课题、国家自然科学基金、国家重点研发计划专项、国家科技支撑计划、交通运输部重大专项等纵向项目20余项，并主持和参与国际及国家重大工程等横向项目30余项。近年来，以第一作者或通讯作者发表学术论文150余篇，其中SCI、EI检索80余篇，出版专著、教材6部；已授权发明专利30余项；主、参编国家和省部级行业规范、标准11部。创新性的系列研究成果获江苏省科技进步三等奖1项（2022年，第1完成人）、国家技术发明二等奖1项（2019年，第2完成人）、广西科技进步一等奖1项（2018年，第3完成人）、教育部科技进步二等奖1项（2017年，第2完成人）、吉林省科技进步二等奖1项（2014年，第7完成人）、江苏省科技进步二等奖1项（2012年，第2完成人）。获国家“万人计划”科技创新领军人才（2022年）、江苏省杰出工程师（2021年）、江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养项目（2018年）。

第1章 绪论
1.1 概述
1.2 后压浆技术的产生
1.3 后压浆桩的分类
1.4 后压浆技术的研究现状
1.5 后压浆桩的优缺点
第2章 后压浆提高灌注桩承载力的原理
2.1 概述
2.2 泥皮、沉渣对灌注桩承载力的影响
2.3 提高承载力的机理分析
2.4 后压浆提高灌注桩端阻力的机理
2.5 后压浆提高灌注桩侧摩阻力的机理
第3章 大型深水桥梁灌注桩后压浆长期性状试验分析
3.1 概述
3.2 室内压浆模型试验分析
3.3 灌注桩后压浆长期承载特性现场试验分析
3.4 灌注桩后压浆长期效应的有限元模拟分析
第4章 大型深水桥梁灌注桩后压浆设计
4.1 概述
4.2 已有估算公式的评价
4.3 后压浆桩的建议计算公式
4.4 后压浆桩的沉降计算方法
第5章 大型深水桥梁灌注桩后压浆施工
5.1 概述
5.2 灌注桩智能后压浆系统
5.3 灌注桩智能后压浆施工工艺
5.4 灌注桩智能后压浆操作与质量控制要点
第6章 大型深水桥梁灌注桩后压浆效果检测
6.1 概述
6.2 压浆效果检测方法
6.3 灌注桩后压浆效果检测方法
6.4 灌注桩后压浆效果检测实例分析
第7章 大型深水桥梁灌注桩后压浆技术的工程应用
7.1 概述
7.2 桩端后压浆技术的应用
7.3 组合后压浆技术的应用
附录一 139个工程716根压浆对比桩静载试验资料
附录二 后压浆桩工程的压浆实测数据资料
附录三 乐清湾1号桥部分墩位压浆过程压力情况
参考文献