本书选取海上搜救战线的典型人物、感人事迹，力求讲好搜救故事，以进一步发挥典型人物的示范引领作用，展示新时代海上搜救人舍生忘死、大爱无疆的奉献精神，营造推动交通强国、海洋强国建设的良好氛围，激励海上搜救人新时代新担当新作为。

“只要有一丝希望，就要全力以赴！”
——记交通运输部北海救助局专业救助船长高歌
无怨无悔的逆行者
——记东海救助局厦门救助基地潜水救生员陈燕武
翱翔于海天之间的“东海神鹰”
——记东海第一救助飞行队女机长万秋雯
筑牢“祖国南大门”海上安全防线
——记南海救助局专业救助船“南海救112”轮
救助有我 “渝”你同行
——记“德渝”轮搜救团队
东海“海上先锋”
——记东海救助局上海救助基地特勤救助队
“海事蓝”守护江城水上安全
——记武汉海事局武汉港区海事处
情洒海事巾帼志
——记烟台海事局烟台溢油应急技术中心尹晓楠
南海上的“救援先锋”
——记三沙海事局
危难之中护安澜
——记舟山沈家门海事处副处长郭建红
以战斗之姿守卫长江
——记江阴海事局海巡执法支队支队长毛灵
锚定安全目标汇聚搜救合力
——记天津临港海上搜救分中心“24+大平台”团队
大佛下的生命之光
一-记四川省乐山市港航中心应急救援事迹
红霞长明致敬英雄
——记大理洱海搜救中心在“5·10”直升机坠落洱海搜救行动中
八天七夜的奋战 应急先锋筑起汉江“金盾”
——记武汉市水路交通运输执法支队一大队队长胡国强
鄱阳湖上熠熠生辉的“铆钉”
——记江西省水上救助服务中心“赣救06”号船长刘宣旺
永葆军人底色的护渝尖兵
——记重庆市地方水上交通应急救援中心青年突击队队长张恒玮
破冰逆行的温暖身影
——记黑龙江省水上交通救援中心
搏海天巨浪 保一方平安
——记中海石油(中国)有限公司天津分公司作业协调部
不忘初心 砥砺前行
——记国家海洋局北海预报中心数值模拟室
闻令而动向险而冲
——记招商局南京油运股份有限公司“宁化411”轮
救助“光汇616”轮泄漏事件
铁面柔情护平安
——记黄埔海关缉私局海上缉私处一级警长陈伟勇
蓝海之上续写人间大爱
——记温岭市第四人民医院海上医疗急救志愿队
长江上的“生命守护者”
——记南京市公安局水上分局一级警长吕宏伟
人民记心间使命扛肩上
——记厦门市曙光救援队队长王刚
海之骄子英勇无畏
——记上海海上搜救志愿者总队
海上搜救当先锋风口浪尖显忠诚
——记海韵志愿救援队
践行志愿精神 点亮生命灯塔
——记潍坊市海上搜救志愿服务队
冲锋在前的“逆行者们”
——记浙江省公羊会公益救援促进会
最美海上“逆行者”台山水上“守护神”
——记台山市海宁海上救援志愿服务中心

天地英雄气，千秋尚凛
然！
中华民族历来崇尚英雄
，敬仰英雄。每逢危急时刻
，总有英雄无惧风浪、挺身
而出。英雄，是中华民族穿
越风雨的文化基因，也是我
们砥砺前行的精神力量。
海上搜救是国家突发事
件应急体系的重要组成部分
，是海上安全的最后一道防
线，也是英雄层出不穷的火
热沃土。
有这样一群人，他们坚
守着这道防线，用实际行动
谱写了一曲曲慷慨激昂的英
雄赞歌：中国第一代海上搜
救女机长万秋雯，将生死置
之度外的海韵志愿救援队，
南征北战的搜救船长高歌…
…他们中，有由海事、救助
打捞等组成的国家海上搜救
骨干力量，临危不惧，英勇
向前，在各种急难险重海上
搜救任务中，把生的希望送
给他人，把死的危险留给自
己；有由军队、公安、应急
等国家海上搜救和国家重大
海上溢油应急处置部际联席
会议成员单位组成的海上搜
救协同力量，担当有为，坚
毅笃行，在危急时刻凝聚起
最强大合力，共护河清海晏
；有由商船、渔船、搜救志
愿者、见义勇为个人等组成
的海上搜救社会力量，坚守
善良，践行公益，用平凡人
的不凡举动，书写了一个个
感人至深的英雄故事。他们
的英雄事迹生动展现了“险
情就是命令，时间就是生命
，团结就是力量”的新时代
搜救精神，深刻诠释了“惠
海泽航、人本至善”的海上
搜救文化内涵，引领广大海
上搜救人激扬英雄气概，坚
起时代标杆。
为进一步讲好海上搜救
战线的英雄故事，编者们采
用新闻报道的叙事笔法，对
第二届“最美搜救人”先进典
型事迹进行了整理，汇编出
版。希望通过此书，进一步
弘扬“最美搜救人”的英雄事
迹，激励海上搜救人新时代
新担当新作为，为加快建设
交通强国、奋力当好中国现
代化的开路先锋提供可靠的
海上应急保障。谨以此书，
献给奋战在海上搜救战线的
中国搜救人，并致以崇高的
敬意！
本书的出版工作得到了
国家海上搜救和重大海上溢
油应急处置部际联席会议成
员单位、各省级海上搜救中
心、各地交通运输主管部门
、中国水运报社以及交通运
输部办公厅、政策研究室、
直属机关党委、海事局、救
捞局等单位和部门的大力支
持，在此一并表示感谢。

为进一步讲好海上搜救战线的英雄故事，编者采用新闻报道的叙事笔法，对第二届“最美搜救人”先进典型事迹进行了整理并出版。
本书进一步弘扬“最美搜救人”的英雄事迹，激励海上搜救人新时代新担当新作为，为加快建设交通强国、奋力当好中国现代化的开路先锋提供可靠的海上应急保障。

2022年1月18日1时50分，经过数个小时的救援，“北海救118”轮船长高歌从机舱进水的集装箱船“中福恩”轮上成功转移出6名船员。经遇险船舶人员抢修后，“中福恩”轮恢复动力，高歌又驾驶“北海救118”轮将其护航至蓬莱港栾家口港区附近安全水域。
救助遇险船舶和被困船员，是交通运输部北海救助局专业救助船长高歌肩负的神圣使命。今年45岁的他，自1997年参加工作以来，已经参加海上救助抢险行动70余次，成功救助遇险船舶30余艘、遇险人员150余人。他一次次在风口浪尖上与死神赛跑，逆行救援，用实际行动践行了“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神。
“海上搜救，瞬息万变，难在永远面临未知的风险，即使如此，只要有一丝希望，就要全力以赴！”高歌如是说。
利剑出鞘，挽救危难
在参加的众多海上搜救行动中，最让高歌记忆深刻的是救助“颢达16”轮9名被困船员的那一幕。
2019年8月12日凌晨3时30分许，一声声急促的呼叫打破了“北海救118”轮的宁静。“在烟台港锚地避防台风的‘颢达16’轮稳性丧失，随时有倾覆危险，请立刻出航救援！”北海救助局救助值班室下达指令。
接到指令后，高歌迅速集结船上的救援人员起航出发。“即便把马力加到最大，从救助基地驶往事发水域也花了一个多小时。”
“当时海况十分恶劣，超强台风‘利奇马’的影响仍很大，涌起的海浪有3米多高，同时避风的锚泊船也特别多，我们必须小心谨慎地赶往现场。到达时天已经蒙蒙亮了。”高歌回忆说。
到达现场后，他便看见“颢达16”轮犹如一片轻薄的树叶，随着涌浪跌宕沉浮。“船舶向右倾斜了十七八度，倾斜角度太大，船舶已无法自行回调，穿上救生衣的9名船员正焦急地等待在甲板上，随时有被巨浪吞噬的危险，生命岌岌可危。”
在超强台风的影响下出航已是难事，要在涌浪滚滚的海上救人更是难上加难。“说不害怕那是假的，但我们是中国救助人，不能砸了这块牌子！”高歌坚定地说。
他迅速分析现场情况，决定用救生吊篮将9名船员从难船吊往救援船。然而，制定方案容易，实际操作起来却并非易事。
“难船因侧倾在海中摇摆剧烈，救援船如果与难船靠得太近，在巨浪的推动下很可能与它发生碰撞导致难船倾覆，二次灾害又可能致使救援船船体受损；如果离得太远，救生吊篮的吊臂长度有限，无法保障难船船员安全转移。”高歌说，“我们必须与它保持合适的安全距离，这十分考验船长的驾驶技术。”当时，“颗达16”轮周边还有不少锚泊船，恶劣海况叠加狭窄的施救水域，给救助带来重重困难。
说时迟，那时快，高歌及时调整船舶航向、船位，开启减压水舱……通过一系列精湛的操作，他在稳住救援船船身的同时，迅速用救生吊篮分两次将9名遇险船员全部安全撤离遇险船。
克难奋进，勇担使命
救援抢险，他是一把好手。此外，高歌还带领“北海救118”轮多次圆满完成“胜利10号”“海洋石油906”“德浮3600”等海上作业平台的服务保障任务，为助力海洋经济发展、服务国家能源开发作出了重要贡献。更让高歌倍感荣耀的是，他还护航了大国重器。
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