随着我国经济的迅速发展，生活水平的不断提高，城市轨道交通进入快速发展阶段，不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期，呈现出多元化发展趋势，人们开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。
地铁相对于既有的公路交通系统而言，具有运量大、能耗低、效率高、准时准点、快速安全等优点，已成为现代城市地下空间建设的重点。就地铁工程设计的特点而言，其建设周期往往很长，并且投资很大，同时，由于其沿线的方向上周边环境都在不断地变化，使得其规模要求也就不尽相同，设计中还必须关注施工技术是否具有很好的成熟性和可靠性等。由此可见，地铁工程设计的重要性。正是由于地铁工程设计的这些特点，使得在设计中往往会存在各种缺点或者问题，所以必须在现有技术的基础上，进一步地改进和完善相关技术设计，以便能够让设计更加合理，提高地铁的实际经济效益。
本书主要探讨地铁工程建设的设计流程和方法，提出自己的观点，做出最优的设计方案，更合理地应用于地铁建设。当前地铁工程设计中还存在一些缺点和问题，需要设计人员在现有的技术水平下不断学习，不断地改进，设计出最为合理、经济、科学的方案；对现状进行分析，对未来不断探索，寻求更为理想的设计方案。

第一章 绪论
第一节 地铁工程特点
第二节 地铁发展简介
第三节 我国地铁发展前景
第二章 地铁车站建筑设计
第一节 地铁车站设计原则
第二节 地铁车站分类及规模
第三节 地铁车站总平面设计
第四节 地铁车站建筑设计
第五节 车站环境设计
第三章 有轨电车车站设计
第一节 有轨电车设计原则
第二节 有轨电车分类及规模
第三节 有轨电车车站形式设计
第四章 地铁消防设计
第一节 建筑消防设计
第二节 通风空调消防设计
第三节 给排水及水消防
第四节 低压配电与照明
第五章 地铁车站施工
第一节 施工顺序与场地布置
第二节 车站施工主要方法
第三节 车站围护结构施工
第四节 基坑降水与排水
第五节 车站主体结构施工
第六章 盾构法施工
第一节 盾构隧道发展概况
第二节 盾构设备及其分类
第三节 盾构选型与运输吊装
第四节 盾构调试、始发与到达
第五节 盾构调头、过站和空推技术
第六节 盾构隧道端头加固施工
第七节 盾构隧道掘进技术
第八节 盾构操作与换刀技术
第九节 盾构机的维护保养
第十节 特殊条件下盾构掘进技术
第七章 新奥法施工
第一节 施工顺序及开挖方法
第二节 超前支护
第三节 初期支护
第四节 全断面注浆加固
第五节 防水层施工
第六节 衬砌施工
第七节 地质预报
第八章 地铁环境与灾害控制
第一节 地铁通风与空调
第二节 地铁防水第三节地铁给排水
第四节 地铁防灾设计
第九章 地铁高架站设计创新实践——以广州六号线浔峰岗工程为例
第一节 工程概况
第二节 车站设计
第三节 工程特点与技术创新
第四节 经济、社会和环境效益
第十章 有轨电车设计创新实践——以广州海珠环线试验段为例
第一节 有轨电车概述
第二节 建筑设计技术方案
第三节 建筑设计原则
第四节 具体设计方案
第五节 技术创新
结语
参考文献