《圣埃克苏佩里作品集》（全4册）包含了《南方邮航》《夜航》《人的大地》《战斗飞行员》《小王子》等五部作品。其中《南方邮航》是圣埃克苏佩里的开山之作，小说描写飞行员贝尔尼徘徊于感情与行动之间的矛盾心理，也是影射作者与维尔莫兰那段失败的罗曼史。再《小王子》中作者以小王子的孩子式眼光，透视出成人的空虚、盲目和愚妄，用浅显天真的语言写出了人类的孤独寂寞，体现了作者对人类及人类文明深邃的思索。

南方邮航
夜航

圣埃克苏佩里有几副面孔？
每人一张脸，却不止一副面孔，否则就太单调了。
譬如父母双亲，通常有专职的两副面孔：慈父慈母、虎
爸虎妈，缺一副就有失职之嫌。这里指的是真实的面孔
，假面不在此列，尽管在生活中，尤其各种正式场合，
假面比比皆是，似开假面舞会。
《圣埃克苏佩里的五副面孔》，友人乔治·佩里西
埃医生写了这样一本书，给圣埃克苏佩里画出五张面孔
，应该真实可信。世人最熟知的两副面孔，当然是飞行
员和作家，可以称为他的标准像了。余下的三副，“男
子汉”想必没有争议。他那男子汉气概，无论在履职中
还是著作里，都表现得淋漓尽致。至于“发明家”和“
魔术师”，恐怕就鲜为人知了。
不过，即便是熟知的面孔，又有多少人了解其特征
呢？飞行员兼作家，就界定圣埃克苏佩里是“行动文学
作家”了。可是，综观圣埃克苏佩里的著作，就能发现
一种意想不到的特征：每次行动仅仅是引子，引发的思
考层出不穷。以篇幅和分量而论，思考远远超过行动。
可惜没有“思考文学作家”这种说法，只好作罢。
最没有争议的是“男子汉”面孔。然而细细看来又
会发现，圣埃克苏佩里变脸术是他的拿手好戏。如果说
父母通常有两副面孔，那么圣埃克苏佩里出于天性，也
有天职的两副面孔。他在小说中驾驶飞机，的确男子汉
气概十足，可是每到危难关头，他转脸就变成孩童，到
永恒的童年记忆中寻求救助和灵感。尤其《战斗飞行员
》，将战场变成儿童游乐场，他那童年的游戏又玩出新
花样，同敌人密集的高射炮火周旋。他在写给母亲的信
中，更是大耍孩子脾气，必要时装出男子汉气概，说大
话也是孩子语气。他跟伙伴们在一起时，高兴起来就大
谈他童年有趣的游戏，如何争当火焰堡的阿克兰骑士。
更为绝妙的是，他这两副面孔演起双簧，演绎出一部《
小王子》，分身化为年轻飞行员和外星来客小王子。在
沙漠中相处一周，通过小王子的口，宽容地讲述大人世
界何等荒唐，他们挤进高速火车的车厢里，却不知道追
求什么，丧失了原有的智慧。
“发明家”和“魔术师”，这两副面孔又是一对好
搭档，相得益彰。发明家要拿出发明成果，是看得见的
硬实力，而魔术师的法术，则是看不见的软功夫。圣埃
克苏佩里在预备班学习几年，基础知识非常扎实。而他
又凑巧天赋发明创新的才能，本可以走科学研究之路。
但是囿于职责在身，他不能专职研究，却是够专业，申
请了十余项航空领域的发明专利，算个名副其实的发明
家。顺便说一句，他的发明专利，美国航空制造和导航
系统全用上了。
值得一提的是，他的十余项发明专利集中在1935—
1940年间，正是他最黯淡、最苦闷的时期，因为他爱飞
行上不了蓝天，重友谊而没有战友，想写作出不来作品
。不料，他却像变戏法似的，变出十多项科学发明，岂
不是魔术师吗？要知道，也正是在这段艰难时期，他写
出一本记事和五本笔记，记录了他的思考和见解，内容
涉及科技人文各个领域，总能提出自己独特的想法。他
和懂行的人谈论生物学、遗传学、天文学、政治学、文
学创作、音乐美术等话题，总能深入探讨，大家都受益
。一般都认为他学识渊博，这话不错，但更重要的是，
各种知识他总要融会贯通。这就是魔术师的一绝。
魔术师还有一绝，就是他的直觉。圣埃克苏佩里在
研究发明的路上，有时就凭直觉，达到认识的飞跃，比
起那些经过长时间进行科学计算的研究人员来，更接近
正确的结果。例如他的一项专利，“可压缩流体内的推
进及升力”，有点儿费解，其实就是涉及喷气发动机的
原理：“他虽然并未肯定地计算出这种强度，但是分析
了喷气现象。”（梅特拉尔语）
这三对六副面孔，应当说鲜明地交织在圣埃克苏佩
里这几本著作中。好事者还可以找出别种面孔，如：亲
善大使、道德典范、爱国者、人类文明的种子……甚或
战斗英雄、劳动模范，有何不可呢？至少，每位读者都
可以从书中发现自己喜爱的面孔，难说不会找到自我。
李玉民

圣埃克苏佩里，一个将毕生奉献给飞行与写作的传奇人物，他创作的《小王子》风靡全球，拥有无数读者。
本作品集包含了：《南方邮航》《夜航》《人的大地》《战斗飞行员》《小王子》等五部作品。
随书附赠译者李玉民签名版藏书票，9张精美原创手绘涂色挂卡，2张异形书签。
他既是飞行员又是作家，除了飞行，用写作探索灵魂深处的寂寞是他的另一终生所爱。
他是法国早起飞行员，参与开拓法国—非洲—南美洲航线，还获得过十三项航空科技发明专利，在四十三岁时仍坚持驾驶侦察机飞赴敌方阵地上空。
他的一生壮美惊险，作品也粗犷雄奇。他的作品是他一生的思想写照与行动实录。
他和小王子一样热爱自由与冒险，1944年，他在抗击纳粹的一次侦察任务中失踪，时年44岁。
他的人生和创作、作品与作品之间都有着互文的关系。比如小王子的形象，出现在他写给亲友的信中，比如狐狸，在《人的大地》一书中已经出现。
如果你喜欢《小王子》，一定要读他的作品集，追寻作者的脚步，踏上成为《小王子》之路。

南方邮航
译自法国巴黎伽利玛出版社1929年版
初 版 序 言
安德烈·伯克莱
像安东尼·德·圣埃克苏佩里这样的人，朋友和上司交口称之为天才，这就总让我联想到阿兰《关于静止的谈话》中的说法：“力量的真正特征，是耐力，一如沉思的特征：又聋又哑，面对各种事物持续不断的打击，绝不像动物那样窥伺而又恐惧，而是仅凭意志来视听，这才是英雄。”这样一个坚毅刚强的汉子，在民航飞行员的大家庭里，也受到了应得的赞扬：“……这个年轻人，屡屡通过这种奋勇之举，每周都带来更为大胆进取的捷报，在这个里奥德奥罗的荒漠国度，他将久久成为传奇人物。”这种评语以公告的方式发表出来，丝毫没有添加道德和浪漫的内容。
圣埃克苏佩里身材高大，性情却谦抑而腼腆。别人说他什么都触动不了他，因为，不论赞扬还是恐吓，他那身体都敬而远之。他自己不讲，要说也顾左右而言他：一个人既有英雄胸怀，就总能保持常态，高度地保持缄默的贵族气质。那么，就由我们来书写：在我们眼中，他是邮航公司最优秀的飞行员。
有人也许会奇怪，这个年轻人还写书。当然，圣埃克苏佩里并不是作家，而飞机对他来说，也从来不是一种文学消遣。然而，往往被实干家置于智力之上的性格和毅力，在行动的念头中，正是发端的异乎寻常的源泉，因此，天生就称得上“飞天”的一位飞行员，或许能应我们的要求，谈一谈那些非同一般的感受，在始终不断的冲击中的真切感受，其精确的程度超过结构最严谨的小说。况且，有军魂的人，也就是说英雄，总有一种美妙的语言，根本不用搜索枯肠，何等鲜活生动，能不引人入胜吗？
圣埃克苏佩里的那家邮航公司，在诸多服务业务中，确保连接欧洲和南美洲，通常航程长达一万三千千米：那条虚拟线路始终是相同的，要飞越无数道障碍，赞叹声应当远胜过那么多的强盗故事，只因那些故事中的英雄行为不受这样纪律的束缚。卡萨布兰卡—达喀尔这段航线的飞行员，尤其生活在这种悲剧频发的单调之中，他们的勇气首先要用钟点来计算：星期五早晨必须离开图卢兹，务必于星期六傍晚飞抵目的地。
圣埃克苏佩里任站长的朱比角中途站，位于大西洋和撒哈拉之间，开辟这条航线的险历，有些片段已为我们熟知。他从朱比角出发，前往内陆，找到并修好失事的飞机。须知飞行员每次航行，都要飞越两千三百千米的沙漠，其间约一千五百千米是里奥德奥罗地区：那是不驯服的区域，危险长存，还时有龙卷风和大雾的恶劣天气。这片尚未开发的毛里塔尼亚，充斥着狂热崇拜和部族仇杀，而飞行员生活在那里，遭遇危险，只能向三座西班牙要塞求援。我们仅仅从简报中了解他们的业绩，而那些简报类似这本书的最后几行。
以里盖尔为例，他为了救助飞行员古尔，驾机降落到那些伤了古尔，杀害了他几个伙伴的不驯服的土著人中间。
吉约迈、里盖尔、雷纳和安东尼，也赶往反叛地区，救护了在那里失事的一架乌拉圭水上飞机的机组。
科莱也从那些人手中，救出一只帆船的遇难者。
圣埃克苏佩里正是这场无章可循，又得步步为营的战争的主角之一，这不仅是因为他在雷纳和塞尔被俘四个月期间，表现出的果敢和胆识，还因为他身上体现了天生的勇敢和洒脱的英雄气概。他继西蒙和科莱之后，前往分立区域，找见了飞机出了故障五天、快要渴死的勒布里；他还救了飞机坠落在里奥德奥罗的西班牙飞行员，他带着一名翻译，独自驾机，冒着生命危险随处降落；还有一回，他修复救起一架因故障被遗弃在撒哈拉的飞机，而在一场武装冲突中，他还鼓舞和他在一起的土著人士气。
这样一位身兼战士的飞行员，还有余暇写作，这似乎是件新鲜事。其实，这正是一个实干家的特权，换件事做做就是休息了，而我们的乐趣，并不是看到英雄身上惊现作家，而是在作家身后找见他本人。重要的是接触这位战士，跟随他持续不断地搏斗，倾听他讲述勇气的肺腑之言。
这支笔下的传奇故事更加直截了当，没有经过现代读者所熟知的艺术加工，而是当即就呈献给我们，读罢仿佛从一种比我们经历的更为高尚、更为纯洁的现实中归来；也不追求风格，仅仅保持产生于一种高尚职业，并服从于毅力的那种敏感和那种坦诚。
李玉民 译