“红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等”是人们在日常地面交通中遵循的基本规则。铁路信号则要复杂多：列车是如何在信号机的指挥下进出站的？高速列车是如何防止追尾的？信号显示和列车通过道岔转换线路是怎么关联的？复杂铁路站场如编组站里的信号机是怎么工作的？……本册图书以城市轨道交通信号系统为主线内容展开讨论：介绍了地铁中的信号系统，包括信号设备、地铁列车的运行模式等。介绍了磁悬浮线路的知识，包括磁悬浮技术特点、磁悬浮线路中的道岔等设备的特点，磁悬浮列车的运行模式等。介绍有轨电车的知识，包括有轨电车运行模式、有轨电车的信号系统等。上述词汇虽显得专业枯燥，但所有内容都从小读者们可能感兴趣的问题展开，全部用手绘插图和平实文字阐述，展现了丰富城市轨道交通知识，非常适合求知欲强的小读者们阅读，也适合成年读者们参考。

什么是铁路信号？
区间是指哪里？
早期的区间行车方式
什么叫闭塞？
充满智慧的路牌闭塞
半自动闭塞的出现
轨道电路是如何工作的？
会数车轮的计轴设备
更进一步的自动站间闭塞
闭塞分区的划分
高效的自动闭塞
高速铁路登场
便捷实用的车载信号
车载信号机如何显示信号？
我们的高铁
高速铁路的区间信号
先进的中国列车控制系统
区间信号的未来——移动闭塞
高铁和动车有什么区别？

作为一名“80后”，我对
这些年铁路的飞速发展深有
感触。
犹记得五岁那年，我随
母亲从兰州出发去四川游玩
，记忆里除了串串很辣，乐
山大佛很高，就属那一趟火
车给我留下了最为深刻的印
象。一个卧铺的“小小”空间
对于我这般好动的孩子自然
是如同困笼，车轮和钢轨那
规律又无休止的撞击声也很
快将窗外风景的新鲜感抹平
——那趟火车应该是开了一
天一夜。在不知问了母亲多
少句“什么时候才能到？”后
，我总算是熬过了这段难以
忘怀的旅程。
上了大学，坐火车的机
会便多了起来，火车的速度
也渐渐快了起来。尤其是在
中国铁路经历六次大提速后
，一些干线上的列车最高时
速已超过了200公里。但是
对于当时坐在绿皮车厢里的
我来说，依然觉得城市与城
市间的距离是遥远的。
不过这种感觉很快就得
到了改善。2008年，中国
第一条设计时速达到350公
里的京津城际铁路开通了，
再往后的几年里，又有数条
高铁建成通车，中国铁路以
极快的步伐迈入了高速时代
。
在高铁伊始的几年里，
我还没有机会乘坐它们体验
一把陆地飞行的快感。直到
我第一次坐上了京津城际，
仅仅半个小时的乘车时间让
我感到城市之间的距离真的
被高铁拉得很近了。
现在，高铁已经遍布全
国，北京到上海只需要5个
小时，从武汉到广州也只需
要4个小时，许多相邻城市
间的旅程甚至不到1个小时
——以往大城市里上班下班
的时间现在都可以用来跨越
城市！
高铁能有如此风驰电掣
的速度，除了线路铺设平稳
顺畅和动车组本身的速度足
够快以外，铁路信号也扮演
着极其重要的角色。
铁路信号的历史和火车
的历史是一样悠久的。
1825年，第一列火车在英
国运行，当时要安排一名手
持信号旗的人骑着马奔驰在
前方引导火车前行——这可
被看作是最早出现的铁路信
号。
自此之后的二百年里，
火车在不断地更新换代，铁
路信号也伴随着一同成长和
进步。
从臂板信号机到色灯信
号机，从电报通信到无线网
络遍布线路，从烦琐的人工
操作到自动化控制，铁路信
号已经由一面旗帜一步步发
展成一个庞大而复杂的系统
。
对于大众来说，铁路信
号显然是个较为陌生的领域
，由于其非常小众又具有极
强的专业性，少有面向大众
的相关科普类书籍，适合少
年儿童的绘本更是难以寻觅
。可是信号又是离大家很近
的，我们每一次的火车之旅
都会和许许多多的信号设备
擦肩而过，列车的每一次加
速和制动，也都是由铁路信
号来指挥的。铁路信号融汇
了一代代铁路人的智慧和努
力，我们中国在铁路信号领
域的成就也是举世瞩目的。
于是我便产生了将铁路
信号画进绘本里的想法，让
大家尤其是小朋友们能了解
到这样一些离我们不远却又
不曾注意的有趣知识。
在《火车站里的信号》
一书中，我介绍了火车站站
场里的信号知识。而大家在
乘坐火车的时候主要接触到
的信号有两类：一种是火车
站里的信号，还有一种便是
本书所讲述的区间信号。区
间就是指连接两个车站间的
铁路线，列车在出站后和到
达下一站前，都是运行在区
间内的。
车站信号和区间信号的
第一要务都是保证列车运行
的安全，但在其他使用目的
上还是不同的。车站信号需
要对各个线路和方向上到达
的列车进行调度指挥，通过
变换不同道岔让每一趟车都
能去往指定的线路。区间信
号最早出现是为了防止列车
在线路上发生相撞或追尾的
危险情况。现在，区间信号
要在保证安全的基础上不断
地追求效率，让列车以更快
的速度和更紧凑的行车间隔
来提升线路的运输能力。
通过绘本的形式讲述铁
路信号是有难度的，我在绘
制《火车站里的信号》时就
深有感触。因为有一些理念
和词汇非常专业，一些设备
和技术也是相关工作人员才
能了解到的，所以我尽量选
取一些方便普通读者们理解
和联想的知识点来展示铁路
信号的独特魅力。
即便这样，创作的过程
依然让我倍感艰难。一是自
身知识储备的不足使得我在
编排内容时感到束手束脚，
二是受制于我这个新手绘本
作者的能力所限，手中的画
笔难以完全表达心中所想。
就这样，磕磕绊绊却也
绞尽脑汁的我终于完成了这
两本铁路信号科普绘本，虽
然不尽完美，但也希望各位
小读者、大读者能通过阅读
了解到一些铁路信号知识。
在以后乘坐火车时，除了注
意到窗外的风景，大家也能
观察一下线路上的信号设备
，思考一番火车是如何被信
号指挥着行驶的，相信一定
会为你的旅途增加一些趣味
。
我也要感谢许士杰先生
的理解和支持，他给了我很
大的包容和自由度，让我能
完全按照自己的想法去创作
。
《火车站里的信号》和
《铁道线上的信号》中所介
绍的内容仅是整个铁路信号
的一小部分，对此有兴趣的
读者可以通过一些更加全面
、专业的书籍或资料进行深
入了解。由于本人水平所限
，书中难免会有诸多不足之
处，若是您有任何意见或建
议，或是有关于信号方面的
问题，可以与我交流沟通。
最后