中国高铁发展之路，实质上就是科技创新之路。
中国高铁科技创新的巨大成就，给了世界一个惊喜：中国高铁的运营里程、运营网络通达水平、高速列车保有量和商业运行时速，四项指标位居世界第一。中国高铁树起了世界高铁商业化运营标杆，开启了世界智能高铁先河；坚持以我为主、自主创新，克难攻坚，百折不挠，将原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新结合起来，走出了一条具有中国特色的科技创新发展之路。演绎了精彩的中国科技创新传奇，彰显了杰出的中国高铁创新风采。
一路坎坷，一路欢歌。中国高铁从追赶者到领跑者，一跃成为世界高铁第一强国。人们不禁要问，中国高铁科技创新的奥妙何在？这条艰辛的创新之路又有哪些故事？本书以大众的视角、专业的解读，灵动的语言，精美的图片，与您一同追忆这段充满传奇色彩的历程，探索大国科技创新的秘诀；与您一同邀游高铁科技知识的海洋，解读高铁科技创新背后的中国智慧、中国方案与中国精神。

王雄，中国作家协会会员，汉水文化学者。历任铁道部政治部宣传部副部长、中国铁路总公司宣传部副部长、《人民铁道》报社党委书记、社长。现任中国铁路作家协会主席，西南大学兼职教授。1989年开始文学创作，多篇作品被《人民文学》《中国作家》《青年文学》《小说选刊》《中篇小说选刊》刊发或转载。著有《采访艺术论》《汉水文化探源》《轮子上的世界》等文学理论专著，共计560多万字。代表作有长篇小说《阴阳碑》《传世古》《金匮银楼》（合称“汉水文化三部曲”）。其中，《传世古》由外文出版社出版英文版。

绪言 马车·马力与高速列车
第一章 轮子上的世界
速度决定人类生存
蒸汽时代的辉煌
当今的高铁世界
第二章 中国高速列车
洁白的“和谐号”
新一代高速动车组
走向世界的“复兴号”
第三章 高铁“吉祥三宝”
强劲的“高铁芯”
聪慧的“高铁脑”
健壮的“飞毛腿”
第四章 神奇的高铁线路
精准如丝的高铁线
一桥飞架南北
穿越时光隧道
第五章 美妙的智慧高铁
智能化高铁网络
“力量之源”的强音
智慧高铁雄风
第六章 客站明珠的光辉
城市新地标
高铁客站的建筑美学
高科技的客站“质感”
第七章 12306客服网的奥秘
从硬板票到电子票
世界最大的客服网
“抢票神器”遭遇战
开发大数据“宝藏”
第八章 流动的“绿色之美”
环境友好型产业
高铁“生态画廊”
轻盈的环保体质
尾声 面向未来的高铁畅想
代后记 解读中国高铁“密码”

马车·马力与高速列车
一
有朋友曾经好奇地问我
：“一列高速列车的马力到
底有多大啊？”
我告诉朋友：“若以
CR400BF型‘复兴号’动车组
为例，一列高速列车的牵引
功率为10140千瓦，如果靠
马来完成，按1马力=735瓦
特计算，则需要马的数量是
13795匹。”
朋友惊叹道：“啊，这不
就是古时所说的‘万马奔腾’
吗？”
这位学工科的朋友，竟
然能用“万马奔腾”来形容当
今的高速列车，让我很吃惊
。这位逻辑思维缜密的理工
男，竟然具有如此的形象思
维能力，是我始料未及的。
纵观人类交通史，马车
与火车作为两种交通工具，
本身就有着千丝万缕的联系
，是一个承前启后、继往开
来的趣味话题。
据说，瓦特当年做试验
时，选用的是一匹十分精壮
的马，得出的马力单位是比
较大的，绝大多数的马都没
有这么强的做功能力。还有
，一匹马的体重，也会影响
它功力的大小。一匹300公
斤的马，大概只有0.5马力
。而一匹500公斤的马，可
能有1.5马力。一匹普通的
马，如果长时间连续工作的
话，它的综合功率大约只有
0.4—0.6马力。
也就是说，大约两匹马
才有一马力。若以马力计算
单位，多匹马拉车肯定比单
匹马速度快。马匹的多少，
决定了马车的速度。
那么“复兴号”高速列车
飞驰的景象，应该是27500
多匹马的力量，可谓是“蔚
为壮观，浩浩荡荡”。
马车时代，是人类交通
史上的一个辉煌。
自人类诞生之日起，我
们的祖先就靠四肢前行。直
立人出现后，开始用双脚行
走，步行在人类历史上占据
了绝大部分时间。直到
3000多年前，人类才进入
了依靠马车代步的时代。马
车的出现，极大地加快了人
类行走的速度。
二
多年的铁路职业生涯，
让我一直十分关注一切与交
通相关的信息与史料。我一
直在追寻交通工具的变革对
人类发展进步的促进作用和
重大意义。
朋友的提问，让我联想
了很多：从马车到高速列车
，人类交通工具的进步经历
了一个什么样的历程？它印
证了一些什么样的哲理？我
摘录了两则故事，作为引言
和开场想说的话。
故事之一：19世纪中期
，一位名叫拉尔夫的英国商
人非常得意自己有着一匹快
马、一辆精致的马车。一天
，拉尔夫坐在自己的马车里
，手中紧握着马鞭，用充满
敌意的眼神，打量着那个从
远方驶来的庞然大物—一列
蒸汽机火车，一个从未见过
的新鲜玩意儿。它吞吐着浓
烟呼啸而来，运载量很大，
毫无顾忌地抢走了马车商人
的生意。倔强的拉尔夫去找
火车商人谈判，提出要驾驶
马车跟火车来一场比赛，谁
输了谁退出。火车商人被激
怒了，同意公开举行比赛。
马车要与火车比赛，这
一新闻引起了人们极大的兴
趣。比赛当天，铁路沿线挤
满了观众。拉尔夫赶着蓄足
了劲儿的马车，和火车一起
站在起跑线上。“砰！”的一
声，发令枪响了。在围观人
群的欢呼声里，拉尔夫的马
车就像离弦的箭，瞬间冲出
去数百米。而火车还在原地
打鼾似的启动机器。在人们
的叫喊声中，火车徐徐启动
了。强烈的轰鸣声和滚滚的
浓烟过后，火车的速度越来
越快，和马车的距离渐渐拉
近。拉尔夫不停地挥动马鞭
，可马车的速度已经达到了
极限，而火车还在加速，很
快火车就追上了马车。拉尔
夫无奈地看着齐头并进的火
车再次提速，很快就被远远
地抛在了后面。
这场从一开始就没有悬
念的比赛结束了。
故事之二：2002年7月，
河南洛阳，酷暑难熬。一连
多天，河南省考古工作者都
隐藏在洛阳市东周王城广场
地下，紧张地进行抢救性考
古发掘工作。这是一个大型
的东周车马坑：马车的主要
部件原本是木质的，由于埋
在地下千百年，时光流转，
摧枯拉朽，木头一点点腐朽
，细土一点点入侵，木质腐
蚀完了，细土也就完全吞没
了木质，木头与泥土就这样
完成了置换。车子不再是木
头的，已经化为了泥土，成
为了“土车”……
这天，考古工作者依然
细心地清理着断层上的浮土
，突然隐现出一具泥马骨架
，紧接着又出现了第二具、
第三具，一连六具。六匹泥
马的尾后，是一架泥车。这
不是六马驾一车吗？这难道
是“天子驾六”的遗存？大家
顿时被眼前的发现惊呆了。
就这样，河南考古工作者们
精心发掘成就了21世纪中国
考古的重大发现：“天子驾
六”车马坑。它被誉为“东周
瑰宝，举世无双”，震惊世
界。
长期以来，史学界一直
有着“天子驾六马”与“天子
驾四马”的争论。也就是说
，皇帝的车是四匹马拉还是
六匹马拉？为此争论不休。
史书上有“天子驾六”的记载
，却一直没有考古实物的佐
证。洛阳“天子驾六”车马坑
的发现，以实物的形式，揭
开了“天子驾六”的千古疑案
。
……
中国高铁网迅速成型，
并逐渐向中国以南尤其是以
西持续延伸，将在一定程度
上改变整个世界的交通格局
。可以设想，当陆上丝绸之
路、新欧亚大陆桥以高铁的
形式贯通，将中国、亚洲各
国、俄罗斯以及欧洲各国用
高铁网连接起来，必将改变
整个亚欧