本书较系统地讲述了车载炮总体设计的理论和方法，其中包括总体设计的基本步骤和方法、总体性能综合优化设计、火炮的威力与弹道设计、车载炮各分系统设计、射击精度设计、结构防冲击波设计、载荷缓冲与分离设计、弹药供输机构设计、身管寿命提升理论与方法、信息与控制系统设计、电磁兼容性设计、系统人机环设计、故障诊断与健康管理等。本书是对中大口径车载炮系统研制成果的总结和凝练，适应了现代火炮全域高机动发展方向的需要。
本书适用于火炮武器系统、兵器科学与技术中其他武器系统等研究领域的科研、工程技术人员和部队官兵参考，也可用作兵器科学与技术学科的硕士和博士研究生教材。

钱林方，1961年12月生，江苏省张家港人，毕业于南京理工大学，长期从事火炮总体理论和应用研究。担任国务院第六、第七届学位委员会兵器科学与技术学科召集人，中国兵工学会常务理事、会士、火炮专业委员会副主任委员、安全防范专业委员会主任委员，国防973项目首席科学家，3项国内车载炮、1项外贸车载炮重点型号总设计师。获国家技术发明奖二等奖1项，省级科技进步奖和技术发明奖一等奖各1项，省部级教育成果奖1项。

前言
第1章 绪论
1.1 背景和意义
1.2 车载炮的特点
1.3 车载炮研制过程中的技术难点
1.4 车载炮技术研究概况
1.5 车载炮武器系统
1.6 本书主要内容
第2章 车载炮总体设计
2.1 总体设计基本原理
2.2 车载炮总体设计流程
2.3 车载炮作战使用流程设计
2.4 车载炮设计中的关键技术
2.5 总体布置设计
2.6 初步校核方法
2.7 车载炮效能评估
2.8 最终总体方案的确定
第3章 系统总体性能优化设计
3.1 车载炮综合能力评价指标体系
3.2 评估指标权重的确定
3.3 ADC效能模型
3.4 模糊评估效能模型
3.5 车载炮综合评估效能
3.6 车载炮作战效能优化
3.7 案例分析
第4章 弹丸威力与弹道设计
4.1 概述
4.2 弹丸威力设计
4.3 外弹道设计
4.4 内弹道设计
第5章 车载炮分系统设计
5.1 概述
5.2 发射系统设计原理
5.3 底盘系统设计原理
5.4 火控电气信息系统设计原理
第6章 射击精度设计
6.1 基本假定和坐标系及坐标转换
6.2 射击精度概念
6.3 弹丸空中飞行状态方程
6.4 弹丸炮口状态变量对射击密集度的影响规律
6.5 发射过程弹丸膛内运动状态
6.6 弹丸膛内运动状态参数概率特性分析
6.7 射击精度设计原理
6.8 弹带塑性变形保形性能一致性设计
6.9 射击准确度修正方法
第7章 驾驶室防冲击载荷结构设计
7.1 概述
7.2 炮口冲击波对驾驶室结构的作用机理
7.3 地雷爆炸对驾驶室结构的作用机理
7.4 枪弹榴弹破片对驾驶室结构的作用机理
7.5 驾驶室防护材料体系
7.6 驾驶室结构防冲击波拓扑优化设计
7.7 装甲驾驶室设计
第8章 载荷缓冲与分离设计
8.1 概述
8.2 驻退机和复进机设计
8.3 高平机设计
8.4 底盘载荷分离设计
第9章 弹药输送装置设计
9.1 概述
9.2 总体设计
9.3 结构系统设计
9.4 控制系统设计
9.5 性能设计与评估
第10章 身管寿命提升的理论和方法
10.1 概述
10.2 身管寿命的影响机制
10.3 身管寿命提升方法
10.4 身管寿命提升综合技术
第11章 信息与控制系统设计
11.1 概述
11.2 信息与控制系统综合化
11.3 信息与控制系统理论
11.4 信息与控制系统详细设计
第12章 车载炮电磁兼容性设计
12.1 电磁兼容概述
12.2 车载炮电磁兼容性及要求
12.3 车载炮电磁兼容仿真理论与分析
12.4 车载炮电磁兼容设计
12.5 车载炮电磁兼容性评估
第13章 车载炮人机环工程设计
13.1 概述
13.2 车载炮用户分析
13.3 车载炮任务逻辑
13.4 车载炮人机工程设计细则
13.5 车载炮人机环境设计
13.6 车载炮人机标识设计
第14章 车载炮故障诊断与健康管理
14.1 概述
14.2 故障诊断与健康管理方法
14.3 车载炮故障诊断与健康管理系统设计
14.4 系统关键状态信息记录设计
14.5 车载炮部件故障诊断实例
参考文献